Denza Z9
| Denza | |
|---|---|
 Denza Z9 GT auf der IAA 2025
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| Z9 | |
| Produktionszeitraum | seit 2024 |
| Klasse | Oberklasse |
| Karosserieversionen | Limousine, Kombi |
| Motoren | Elektromotoren: 710 kW Otto-Hybrid: 2,0 Liter (152 + 640 kW) |
| Länge | 5180–5235 mm |
| Breite | 1990 mm |
| Höhe | 1480–1518 mm |
| Radstand | 3125[1] mm |
| Leergewicht | 2740–2895 kg |
Der Denza Z9 ist ein batterieelektrischer Sportwagen aus dem ehemaligen Joint Venture von Mercedes-Benz Group und BYD Auto. Das Design stammt von dem ehemaligen Audi-Chef-Designer Wolfgang Egger.[2]
Geschichte
Der Wagen wurde als Shooting Brake GT (für Grand Tourer[1]) im April 2024 vorgestellt, als Limousine im August 2024.[3] In China begann der Vorverkauf des Shooting Brake im August 2024, der Marktstart war im September 2024.[1] Die Limousine folgte im November 2024.[4] Auf der Mailänder Design Woche im April 2025 wurde der Z9 GT für den europäischen Markt vorgestellt.[5] Er kam im September 2025 in Deutschland in den Handel.[6]
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Denza Z9 GT, Heckseitenansicht -
Innenraum -
Denza Z9 auf der Shanghai Auto Show 2025 -
Heckansicht
Technik
Die Seitenscheiben des 5,18 Meter langen Kombis sind rahmenlos, die Türgriffe versenkbar. Die Limousine ist wenige Zentimeter länger.[7] Die Radgröße beträgt maximal 21 Zoll. Das Fahrzeug basiert auf der e3-Plattform von BYD.[8] Den Antrieb gibt es als Plug-in-Hybrid mit einem 152 kW (207 PS) starken Zweiliter-Ottomotor[9] und weiterer Leistung aus drei Elektromotoren sowie rein elektrisch in 800-V-Technik.[10] Bei der elektrischen Version leistet ein Elektromotor vorn 230 kW (313 PS), an der Hinterachse leisten zwei Elektromotoren jeweils 240 kW (326 PS); zusammen ergibt sich eine Leistung von 710 kW (965 PS). Die Batterie stammt aus dem BYD-Konzern, nämlich von der Submarke FinDreams.[2] Gemäß dem chinesischen CLTC-Zyklus werden für den rein elektrischen Z9 eine Reichweite von 630 km und für die Plug-in-Hybrid-Version 201 km genannt.[9] Aus dem Stand soll die elektrische Version in 3,4 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen, der Plug-in-Hybrid in 3,6 Sekunden.[11] Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 240 km/h (EV) bzw. 230 km/h (PHEV) angegeben.[12]
Auf Wunsch ist eine Luftfederung erhältlich.[10] Die Innenausstattung beinhaltet vorn und hinten einen Kühlschrank: der vordere fasst 4 Liter, der hintere 10 Liter.[9]
Technische Daten
| Kenngrößen | EV | PHEV |
|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 09/2024 | |
| Motorkenndaten | ||
| Motortyp | 3 Elektromotoren | R4-Ottomotor + 3 Elektromotoren |
| Hubraum | — | 1995 cm³ |
| max. Leistung E-Motor vorn |
230 kW (313 PS) | 200 kW (272 PS) |
| max. Leistung E-Motoren hinten |
480 kW (653 PS) | 440 kW (598 PS) |
| max. Leistung Verbrennungsmotor |
— | 152 kW (207 PS) |
| max. Systemleistung | 710 kW (965 PS) | 640 kW (870 PS) |
| max. Drehmoment E-Motor vorn |
430 Nm | 315 Nm |
| max. Drehmoment E-Motoren hinten |
720 Nm | |
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor |
— | 325 Nm |
| max. Systemdrehmoment | 1150 Nm | 1035 Nm |
| Kraftübertragung | ||
| Antrieb | Allradantrieb | |
| Getriebe | Festes Übersetzungsverhältnis | |
| Messwerte | ||
| Leergewicht | 2875–2895 kg | 2740–2780 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h | 230 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
3,4 s | 3,6 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
— | 0,9 l Super |
| Energieinhalt Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator | 100 kWh | 38,5 kWh |
| Elektrische Reichweite nach CLTC | 630 km | 201 km |
| Abgasnorm | — | China VI |
Weblinks
- Offizielle Website Denza Z9 (chinesisch)
- Offizielle Website Denza Z9 GT (chinesisch)
Einzelnachweise
- ↑ a b c Denza Z9 GT: BYD bringt neue Elektro-Luxuslimousine auf den Markt. In: it-times.de. 20. September 2024, abgerufen am 1. Februar 2025.
- ↑ a b Sebastian Schaal: Denzas neuer Shooting Brake heißt Z9 GT. In: electrive.net. 16. April 2024, abgerufen am 1. Februar 2025.
- ↑ Bi Ye: 2024成都车展：腾势Z9正式公众亮相. In: autohome.com.cn. 30. August 2024, abgerufen am 1. Februar 2025 (chinesisch).
- ↑ Adrian Leung: BYD's Denza Z9 exterior and interior colors announced: pre-sale starts at 47,350 USD. In: carnewschina.com. 7. November 2024, abgerufen am 7. Februar 2025 (englisch).
- ↑ Jonathan Lee: Denza debuts in Europe, targets BMW and Mercedes – Z9 GT, D9 as first models, prices to exceed BYD's. In: paultan.org. 9. April 2025, abgerufen am 9. April 2025 (englisch).
- ↑ Sven Hauberg: BYD auf der IAA: Wie der China-Autobauer zum Albtraum von VW und Co. wurde. In: hallo-muenchen.de. 10. September 2025, abgerufen am 10. September 2025.
- ↑ Lawrence Ho: Denza Z9 luxury sedan set to begin deliveries in early December. In: carnewschina.com. 17. November 2024, abgerufen am 7. Februar 2025 (englisch).
- ↑ Arnaud: Denza Z9 GT: Ein neuer sportlicher Elektrokombi der Spitzenklasse. In: wheelik.com. 23. August 2024, abgerufen am 8. Februar 2025.
- ↑ a b c Roland Hildebrandt: Denza Z9 GT: Super-Kombi mit fast 1.000 PS aus China. In: insideevs.de. 25. September 2024, abgerufen am 1. Februar 2025.
- ↑ a b Uli Baumann, Carina Mollner: Denza Z9 GT: Taycan-Rivale aus China. In: auto-motor-und-sport.de. 26. September 2024, abgerufen am 1. Februar 2025.
- ↑ Denis Bobylev: Denza Z9 GT launched in China for 47,450 USD eyeing Europe. In: carnewschina.com. 20. September 2024, abgerufen am 7. Februar 2025 (englisch).
- ↑ Dong Yi Chen: BYD's Denza Z9 GT interior debuted, available in EV and PHEV. In: carnewschina.com. 5. Juli 2024, abgerufen am 7. Februar 2025 (englisch).