Decauville-Bahn Tourane–Faifo

Decauville-Bahn Tourane–Faifo
Decauville locomotive N° 195/1895 'Francis Garnier' Tubize B’B n4vt Mallet-Lok wie auf der Weltausstellung von 1889
Streckenverlauf der Feldbahn[1]
Streckenlänge:	35,5 km
Spurweite:	600 mm (Schmalspur)
0 Kopfbahnhof Tien Sha[2] Tiên Sa +1 Observatoriums-Insel Îlot de l'Observatoire 5,5 Kilometer 5+500 Plantation Guérin 9,5 Mỹ Khê +0,5 Hafen von Tourane Fleuve Wharf, Đà Nẵng 17,5 Marmorberge Montagne de Marbre 21,5 Kilometer 21+500 26 Cẩm Sa 28 Có Lưu 31 Thanh Hà 35,5 Faifo Hội An

Die Decauville-Bahn Tourane–Faifo (Tramway de l’Îlot de l’Observatoire) war eine 36 km lange Feldbahn mit einer Spurweite von 600 mm an der Küste von Zentralvietnam (Annam).

Im Jahr 1903 genehmigte die Kolonialregierung der Société des Docks et Houillères de Tourane den Bau der Feldbahn, deren erster 9,5 Kilometer langer Streckenabschnitt zwischen der Observatoriums-Insel und Tourane Mỹ Khê am 9. November 1905 eröffnet wurde. Dafür wurden das Gleismaterial und die Lokomotiven der 600-mm-Bahnstrecke Phủ Lạng Thương – Lạng Sơn wiederverwendet, die 1899–1902 von 600 mm auf 1000 mm Spurweite umgespurt worden war.

Unter staatlicher Verwaltung wurde die Gesamtstrecke der Tramway de l’Îlot de l’Observatoire am 1. Oktober 1907 für den öffentlichen Verkehr freigegeben. Ihr Betrieb wurde von Herrn Delacourcelle, dem Chefingenieur des 2. Bezirks des regulären Dienstes, und Herrn Bergue, dem Geschäftsführer des regulären Dienstes, beaufsichtigt.^[3]

Die Strecke wurde später bis Faifo (Hội An) verlängert und war schließlich 36 km lang. Sie war bis zum 31. Dezember 1915 in Betrieb.^[4]

Die 36 km lange Feldbahn führte von der Observatoriums-Insel über das Depot bei Tiên Sa, um die Marmorberge (Montagne de Marbre) herum bis nach Faifo (Faifoo, Hội An).

Es gab 10 Stationen:

• L’Îlot de l’Observatoire (km 0)
• Tien Sha (Tiên Sa, km 1)
• Plantation Guérin (km 5)
• Tourane Mỹ Khê (km 9,5, mit einer 0,5 km langen Zweigstrecke zum Fluss-Hafen von Tourane Fleuve)
• Marmorberge (Montagne de Marbr, km 17,5)
• Cẩm Sa (km 26)
• Có Lưu (km 28)
• Thanh Hà (km 31)
• Faifo (km 35,5)^[5][6]

Foto	Beschreibung
	Feldbahn auf dem Damm von der Observatoriums-Insel zum Kopfbahnhof
	Zwei Loks bei der Observatoriums-Insel und dem Kopfbahnhof
	Kopfbahnhof
	Gemischter Zug mit Personen- und Güterwagen im Kopfbahnhof
	Decauville-Lok auf der Strecke zum Kopfbahnhof
	Decauville-Lok und tragbare Decauville-Gleisjoche im Kopfbahnhof
	Gemischter Zug im Kopfbahnhof

Tim Doling: Tourane-Faifo tramway 1905-1915. (19 Fotos)

1. ↑ Zu den Stationsnamen und der Kilometrierung siehe auch: Tim Doling: Annam - Tourane, 1907 - “Tramway de Îlot de l'Observatoire” map, National Archives Center III, Hà Nôi (cleaned up version).
2. ↑ Zum Gleisplan des Bahnhofs siehe: Tim Doling: Tourane - Track plan of the Îlot de l’Observatoire station and depot at Tiên Sa port area. (Seekarte und topographische Karte)
3. ↑ Tourane. In: L'Avenir du Tonkin, 16. Januar 1907.
4. ↑ Tim Doling: By Tram to Hoi An. In: Historic Vietnam. 10. Juli 2019, abgerufen am 5. Mai 2024 (amerikanisches Englisch). 
5. ↑ Tim Doling: The Lost Railway That Once Connected Da Nang and Hoi An. Saigoneer, 16. Mai 2016.
6. ↑ Tarif-Kilometer.

16.121635108.222166Koordinaten: 16° 7′ 17,9″ N, 108° 13′ 19,8″ O