Dacia Bigster
| Dacia | |
|---|---|
 Dacia Bigster (seit 2025)
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| Bigster | |
| Produktionszeitraum | seit 2025 |
| Klasse | SUV |
| Karosserieversionen | Kombi |
| Motoren | Ottomotoren: 1,2 Liter (96–103 kW) Ottohybrid: 1,8 Liter (115 kW) |
| Länge | 4570 mm |
| Breite | 1813 mm |
| Höhe | 1657–1712 mm |
| Radstand | 2702 mm |
| Leergewicht | 1425–1547 kg |
| Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2024)[1] | 
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Der Dacia Bigster ist ein Sport Utility Vehicle des rumänischen Automobilherstellers Dacia.
Modellgeschichte
Einen ersten Ausblick auf ein SUV, das in der Modellpalette oberhalb des Duster positioniert ist, zeigte Dacia im Januar 2021 mit dem Konzeptfahrzeug Dacia Bigster Concept.[2] Das Serienmodell wurde schließlich im Oktober 2024 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt[3] und wird seit Januar 2025 in vier Ausstattungsvarianten verkauft.[4] Die Markteinführung erfolgte im Mai 2025.[5] Erstmals ist mit dem Bigster ein Modell des Herstellers mit elektrischer Heckklappe und Panoramadach erhältlich.[6]
Gebaut wird der Bigster in Mioveni.[7]
Sicherheit
Im Mai 2025 wurde vom Euro NCAP die Crashtest-Beurteilung des Bigster bekanntgegeben. Er erhielt drei von fünf möglichen Sternen.[8]
Technik
Das SUV ist 4,57 Meter lang, 1,81 Meter breit und 1,71 Meter hoch. Der Kofferraum des ausschließlich fünfsitzigen Fahrzeugs fasst 667 Liter. Die Rücksitzbank ist im Verhältnis 40:20:40 umklappbar. So entsteht eine 2,70 Meter lange Ladefläche, die mit dem optionalen Sleep Pack auch als Doppelbett genutzt werden kann. Eine dritte Sitzreihe wird nicht eingebaut, weil das Mehrgewicht eine andere Hinterachse erfordert hätte.[9] Technisch basiert der Wagen auf der CMF-B-Plattform der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz.[6][10]
Zum Marktstart waren vier Motorisierungen verfügbar. Mild Hybrid 130 4x4 und Mild Hybrid 140 nutzen einen 1,2-Liter-Ottomotor mit einem 48-Volt-Mild-Hybrid-System. Der ECO-G 140 ist aus dem Mild Hybrid 140 abgeleitet und bietet eine bivalente Antriebsoption für Benzin und Autogas. Auch dieser Motor ist als Mild-Hybrid ausgeführt. Der Hybrid 155 ist ein Voll-Hybrid, der einen neuen 1,8-Liter-Ottomotor mit zwei Elektromotoren kombiniert.[6] Im September 2025 kündigte Dacia mit dem Hybrid-G 150 4x4 noch eine Variante mit Mild-Hybrid, bivalenter Antriebsoption und Allradantrieb an.[11]
Technische Daten
| Mild Hybrid 130 4x4 | Mild Hybrid 140 | Mild Hybrid-G 140 | Hybrid 155 | |
|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 05/2025 | seit 06/2025 | seit 05/2025 | |
| Motorkenndaten | ||||
| Motortyp | Mild-Hybrid. R3-Ottomotor + Startergenerator |
Voll-Hybrid. R4-Ottomotor + Elektromotor & Startergenerator | ||
| Motoraufladung | Turbolader | — | ||
| Hubraum | 1199 cm³ | 1799 cm³ | ||
| max. Leistung bei min−1 | 96 kW (131 PS) / 4500 | 103 kW (140 PS) / 4500 | 115 kW (155 PS) / 5300 Verbrennungsmotor: 80 kW (109 PS) Elektromotoren: 35 kW (49 PS) | |
| max. Drehmoment bei min−1 | 230 Nm / 2250 | 230 Nm / 2100 | 172 Nm / 3000 Elektromotor: 205 Nm | |
| Kraftübertragung | ||||
| Antrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | ||
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | Multi-Mode-Automatikgetriebe | ||
| Messwerte | ||||
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | |||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 11,2 s | 9,8 s | 10,0 s | 9,7 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km kombiniert (Flüssiggas) |
6,1 l Super | 5,5 l Super | 5,8 l Super (7,1 l LPG) |
4,7 l Super |
| CO2-Emissionen (Flüssiggas) | 137 g/km | 124 g/km | 132 g/km (116 g/km) |
106 g/km |
| Tankinhalt (Flüssiggas) | 55 l | 50 l | 50 l (50 l) |
50 l |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6d-FULL | |||
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Ergebnis des Dacia Bigster beim Euro-NCAP-Crashtest (2025)
- ↑ Bernd Conrad: Dacia Bigster Concept: Dacia soll cooler werden. In: autonotizen.de. 14. Januar 2024, abgerufen am 26. Dezember 2024.
- ↑ Christopher Otto: Dacia Bigster (2025): Vorstellung und erste Sitzprobe. In: de.motor1.com. 9. Oktober 2024, abgerufen am 26. Dezember 2024.
- ↑ Lukas Bädorf: Dacia verrät endlich den Bigster-Preis. In: autozeitung.de. 9. Januar 2025, abgerufen am 9. Januar 2025.
- ↑ Benja Hiller: Dacia Bigster (2025) startet mit 23.990 Euro ab sofort im Handel. In: de.motor1.com. 6. Mai 2025, abgerufen am 6. Mai 2025.
- ↑ a b c Bernd Conrad: Dacia Bigster (2025): Was kann der XL-Duster? In: autonotizen.de. 9. Oktober 2024, abgerufen am 26. Dezember 2024.
- ↑ Robin Hornig: Die neue AUTO BILD 32/2025. In: autobild.de. 6. August 2025, abgerufen am 6. August 2025.
- ↑ Uli Baumann: Dacia Bigster kann alles, außer Crashtest. In: auto-motor-und-sport.de. 21. Mai 2025, abgerufen am 21. Mai 2025.
- ↑ Jens Dralle: Beim Bigster ist noch mehr möglich. In: auto motor und sport. Band 10, Nr. 2025, 24. April 2025, S. 112–113.
- ↑ Roland Hildebrandt: Dacia Bigster vs. VW Tiguan (2024): Erster Vergleich der SUVs. In: de.motor1.com. 11. Oktober 2024, abgerufen am 26. Dezember 2024.
- ↑ Roland Hildebrandt: Dacia Duster und Bigster mit neuem Hybrid-G 150 4x4. In: de.motor1.com. 4. September 2025, abgerufen am 4. September 2025.
