Cork Harbour

Cork Harbour
Daten
UN/LOCODE	IEORK
Eigentümer	Port of Cork Company Ltd.
Eröffnung	Mittelalter
Hafentyp	Tiefwasserhafen
Piers/Kais	5
Umschlagsmenge	10,6 Millionen
Webseite	https://portofcork.ie/
Geografische Informationen
Ort	Cork
Grafschaft	County Cork
Staat	Irland
Koordinaten	51° 51′ 0″ N, 8° 16′ 0″ W51.85-8.26666666666670
Lagekarte

Cork Harbour (irisch Cuan Chorcaí) ist der natürliche Hafen von Cork und zugleich das Ästuar des River Lee im County Cork, Irland. Er gilt als zweitgrößter Naturhafen der Welt nach Port Jackson (Sydney, Australien).

Cork Harbour ist die Bezeichnung für das Ästuar des River Lee.

Der Lee mündet in den nördlichen Teil des Cork Harbour („Upper Harbour“) bei Cork und Tivoli in das Lough Mahon, das als Special Area of Conservation unter Naturschutz steht. Hier liegen auch die Great Island und Haulbowline Island mit dem Hauptsitz der irischen Marine. Der Ästuar geht hier in den „Lower Harbour“ über. Die Tiefe des Hafens liegt hier zwischen 7 und 26 Metern.

Cork Harbour ist zugleich ein Ramsar- und Natura-2000-Gebiet mit einer Fläche von 14,36 Quadratkilometern.^[1] Cork Harbour zeichnet sich durch ein System vieler geschützter Buchten und Flussmündungen aus. Das vierteilige Gebiet wird in einem raschen Rhythmus überflutet, und das Wasser läuft auch schnell ab. Der Lebensraum im Cork Harbour beherbergt jedes Jahr etwa 20.000 überwinternde Wasservögel.^[2] Damit handelt es sich um eines der bedeutendsten Schutzgebiete in Irland. Vögel wie die Uferschnepfe (Limosa limosa), Tafelente (Aythya ferina) und Ohrentaucher (Podiceps auritus) finden sich hier. Dabei ist die Umweltverschmutzung aus den Hafenanlagen die größte Bedrohung. Es ist geplant, die Kläranlagen weiter auszubauen, um die Wasserqualität zu verbessern.

Der Anleger in Cork City dient fast ausschließlich für die Verschiffung und Löschung von Getreide und Öl. Der Anleger in Tivoli ist auf Containerabfertigung sowie Öl, Erze, Vieh und RoRo-Schiffe spezialisiert. 1982 entstand in Ringaskiddy ein großes Fährterminal für die Fährverbindung von Cork nach Roskoff und von Cork nach Frankreich. 2022 wurde der neue Containerterminal in Ringaskiddy eröffnet.

Schiffe mit einer Tragfähigkeit von bis zu einer Tonnage von 90.000 DWT können die Passage zum Cork Harbour passieren. Um in Cobh anzulegen, darf die Tonnage nicht höher als 60.000 DWT sein.

2021 wurden insgesamt 281.816 Container abgefertigt. 1814 wurden die Cork Harbour Commissioners zur Verwaltung gegründet. Seit 1997 besteht die Port of Cork Harbour Company als halbstaatliches Unternehmen.

Auf der Insel Haulbowline befindet sich das Hauptquartier de irischen Marine (Irish Naval Service).

Ursprünglich befand sich der Yachthafen auf der Insel Haulbowline. Mit der Übernahme der Insel durch die irische Marine zog der 1720 gegründete Royal Cork Yacht Club nach Cobh. Insbesondere in Monkstown werden Möglichkeiten zu Bootsfahrten, aber auch für das Windsurfen oder Jet-Skiing angeboten. Weitere private Anleger finden sich in Whitegate, Passage West, Rushbrooke und Ringaskiddy.

Bis 2050 soll es zu einer Weiterentwicklung von Cork Harbour kommen. Danach werden die Hafenanlagen in Cork City, die sog. City Quais, und in Tivoli geschlossen. Am Marino Point, auf der gegenüberliegenden Seite von Passage West werden zukünftig die Massengutfrachter und Tanker entladen. In Cobh werden die Kreuzfahrtschiffe anlanden. Bei Whitegate werden Schwerlastfrachter und Tanker anlegen. Ringaskiddy wird weiter ausgebaut und wird somit zum Zentrum der Schiffsabfertigung.^[3]

• Mary Leland: That endless adventure. A history of the Cork Harbour Commissioners Cork, Port of Cork Company 2001.

Commons: Cork Harbour – Sammlung von Bildern und Videos

• Port of Cork Homepage

1. ↑ Ramsar-Gebiet Cork Harbour
2. ↑ National Park and Wildlife Service: Special Protection Area Cork Harbour
3. ↑ Port of Cork - Masterplan 2050