Camair-Co
| Camair-Co Cameroon Airlines Corporation | |
|---|---|
| |
| IATA-Code: | QC |
| ICAO-Code: | CRC |
| Rufzeichen: | CAMAIRCO |
| Gründung: | 2006 |
| Sitz: | Douala,  Kamerun
|
| Drehkreuz: | Douala |
| Heimatflughafen: | Douala |
| Unternehmensform: | Staatsunternehmen |
| Leitung: | Jean Paul Nana Sandjo (Generaldirektor)[1] |
| Mitarbeiterzahl: | 438[1] |
| Vielfliegerprogramm: | Star Awards |
| Flottenstärke: | 8 |
| Ziele: | National und international |
| Website: | www.camair-co.cm |
Camair-Co (offiziell Cameroon Airlines Corporation) ist die nationale Fluggesellschaft Kameruns mit Sitz in Douala und Basis auf dem Flughafen Douala.
Geschichte
Camair-Co wurde 2006 als Staatsgesellschaft gegründet, um Cameroon Airlines zu ersetzen, die 2008 ihren Betrieb wegen Korruption einstellen musste. Das Design der Camair-Co ist in einigen Teilen an dem der Vorgängerins orientiert. Am 28. März 2011 nahm Camair-Co den Betrieb mit einem Inlandsflug von Douala nach Yaoundé auf, der erste internationale Flug fand noch am selben Tag mit dem Erstflug auf der Route von Douala nach Paris statt. Im Wartungsbereich kooperiert die Gesellschaft mit Lufthansa Technik.[1] Im Oktober 2012 bestellte Camair-Co zwei Boeing 787-8, die ursprünglich ca. 2015 ausgeliefert werden sollten.[2]
Am 30. März 2015 wurden zwei von drei Xi’an MA60 an Camair-Co ausgeliefert; der Flugbetrieb mit den Turboprop-Verkehrsflugzeugen sollte zu Weihnachten 2015 für nationale Flugziele aufgenommen werden.[3]
Im Oktober 2020 wurde publiziert, dass die Gesellschaft XAF 124 Mrd. (USD 231 Mio.) Schulden hat. Im Januar 2021 wurden mit 130 Mitarbeitern ungefähr ein Drittel der Belegschaft entlassen.[4]
Flugziele
Camair-Co fliegt von Douala Ziele in Zentral- und Westafrika an. Als einziges europäisches Flugziel wurde Paris bedient, ist aber im derzeitigen Flugplan auch nicht mehr enthalten.
Flotte
Aktuelle Flotte
Mit Stand September 2025 besteht die Flotte der Camair-Co aus acht Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 20,8 Jahren:[5]
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Anmerkungen | Sitzplätze[6] (Business/Premium Eco/Economy) |
Durchschnittsalter |
|---|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-700 | 2 | mit Winglets ausgestattet; eine inaktiv | 128 (12/-/116) | 19,8 Jahre | |
| Boeing 737-800 | 1 | mit Winglets ausgestattet; betrieben durch Smartwings | 189 (-/-/189) | 21,5 Jahre | |
| Boeing 767-300ER | 1 | inaktiv | 211 (18/12/181) | 24,7 Jahre | |
| De Havilland Canada DHC-8-400 | 2 | 76 (-/-/76) | 15,4 Jahre | ||
| Embraer ERJ-135 | 1 | betrieben durch Cronos Airlines Benin | 37 (-/37) | 25,1 Jahre | |
| Embraer ERJ-145 | 1 | betrieben durch Cronos Airlines | 50 (-/50) | 25,1 Jahre | |
| Gesamt | 8 | - | 20,8 Jahre | ||
Aktuelle Sonderbemalungen
| Flugzeugtyp | Luftfahrzeugkennzeichen | Bemalung | Zeitraum | Bild |
|---|---|---|---|---|
| De Havilland Canada DHC-8-400 | TJ-QDD | „Africa Cup of Nations (CAN 2021)“ | seit Oktober 2021 |
Ehemalige Flugzeugtypen
Zwischenfälle
Am 1. Dezember 2019 wurde eine Maschine des Typs Xi’an MA60 beim Landeanflug auf den Flughafen Bamenda von Separatisten beschossen.[7]
Siehe auch
Weblinks
- Webpräsenz der Camair-Co (französisch, englisch)
Einzelnachweise
- ↑ a b c camair-co.cm - Historique ( vom 21. Januar 2012 im Internet Archive) (französisch) abgerufen am 22. Juli 2022
- ↑ airnation.net - Cameroon orders 2 Boeing 787s, 6. Oktober 2012 ( vom 17. Februar 2013 im Internet Archive) (englisch) abgerufen am 22. Juli 2022
- ↑ ch-aviation - Camair-Co set to begin commercial MA-60 operations (englisch) abgerufen am 8. Dezember 2015
- ↑ Cameroon's Camair-Co to dismiss 130 workers ch-aviation.com (englisch); abgerufen am 20. Juli 2022.
- ↑ Camair-Co Fleet Details and History. 4. September 2025, abgerufen am 6. September 2025.
- ↑ camair-co.cm - Notre Flotte ( vom 2. April 2015 im Internet Archive) (französisch) abgerufen am 22. Juli 2022
- ↑ Flugzeug von Camair-co bei Landung beschossen. AeroTelegraph, 5. Dezember 2019.