Bruno Casanova

Bruno Casanova (* 1. Juni 1964 in Cervia, Italien) ist ein ehemaliger italienischer Motorradrennfahrer. Er nahm mehrfach an MotoGP-Weltmeisterschaften teil und erzielte bedeutende Erfolge vor allem in der 125-cm³-Klasse.

Karriere

Bruno Casanova startete seine internationale Rennsport-Karriere nach dem Gewinn der 80-cm³-Europameisterschaft 1986. 1987 wechselte er in die MotoGP-Weltmeisterschaft der 125-cm³-Klasse auf Garelli und wurde Zweiter hinter Fausto Gresini – ebenfalls auf Garelli.

Casanovas Grand-Prix-Debüt erfolgte beim 125-ccm-Grand-Prix von Spanien 1987, und sein letzter Einsatz bei einem Hersteller-Event war der 125-ccm-Grand-Prix von Deutschland 1994. In seiner Laufbahn bestritt er insgesamt 89 Grand-Prix-Rennen (1987–1994), erreichte einen GP-Sieg, 16 Podiums-Platzierungen, 6 Pole-Positions und 5 schnellste Rennrunden, mit insgesamt 406 WM-Punkten.

Erfolge mit Garelli

In den Saisons 1987 bis 1989 fuhr Casanova für das Werksteam von Garelli, bestritt zahlreiche Rennen und stand mehrfach gemeinsam mit seinem Fahrerkollegen Fausto Gresini auf dem Podium. Zu seinen Podestplätzen zählen u. a.:

  • 2. Platz beim 125-cm³‑GP von Deutschland 1987 auf der Nürburgring‑Strecke hinter Fausto Gresini (dritter im Rennen war August Auinger)
  • 2. Platz beim Nations-Grand-Prix (GP d’Italia oder GP der Nationen) 1987 hinter Gresini.
  • 2. Platz beim 125-cm³‑GP von Österreich 1987.
  • 3. Platz beim 125-cm³‑GP von Frankreich 1987.

Casanova beendete die Saison 1987 als Vizemeister der 125-cm³-WM.

Sieg und weitere Statistiken

  • 1992 gewann Bruno Casanova den 125-cm³‑GP von Deutschland (Hockenheimring) – seinen einzigen Grand-Prix-Sieg.
  • Seine Karriere umfasste 89 GP-Starts, 16 Podestplatzierungen, 6 Poles und 5 schnellste Rennrunden.
  • Er beendete seine Weltmeisterschaftskarriere beim 1994er-Deutschland-GP in der 125-cm³-Klasse.

Wechsel in höhere Klassen

1988 versuchte Casanova den Schritt in die 250-cm³-Klasse – mit geringen Erfolgen und ohne Podiumsplatzierungen – und kehrte anschließend wieder zur 125-cm³-Klasse zurück.

Statistik

Erfolge

In der Motorrad-Weltmeisterschaft

Saison Klasse Motorrad Rennen Siege Zweiter Dritter Poles Schn.
Runden		 Punkte Ergebnis
1984 80 cm³ Casal 2 – – – – – 0 –
1986 250 cm³ Honda 1 – – – – – 0 –
1987 125 cm³ Garelli 9 – 5 2 3 2 88 2.
1988 250 cm³ Aprilia 11 – – – – 1 17 23.
1989 125 cm³ Aprilia 5 – – – – – 20 19.
1990 125 cm³ Honda 9 – 2 3 1 1 97 8.
1991 125 cm³ Honda 13 – – – – – 45 15.
1992 125 cm³ Aprilia 13 1 2 1 2 1 96 5.
1993 125 cm³ Aprilia 11 – – – – – 22 21.
1994 125 cm³ Honda 15 – – – – – 15 23.
Gesamt 89 1 9 6 6 5 400

Literatur

  • S. Ewald, G. Murrer: Enzyklopädie des Motorrads. Novara 1996, deutsche Auflage im Weltbild Verlag 1999, ISBN 3-86047-142-2, S. 11–36.
  • Daniele Agrati, Roberto Patrignani: Agrati Garelli – 80 anni di storia (1999), S. 67, 164–165, ISBN 88-7911-203-1
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