Bahnstrecke Tallinn–Narva

Tallinn–Narva
Streckenlänge:	209,6 km
Spurweite:	1520 mm (Russische Spur)
Stromsystem:	3000 V =
Stromsystem:	25 kV, 50 Hz ~
Streckengeschwindigkeit:	120 km/h
Zweigleisigkeit:	Tallinn–Tapa
Tallinn-Kopli 104,4 Tallinn-Balti jaam nach Paldiski nach Viljandi 107,3 Tallinn-Kitseküla von Liiva 112,4 Tallinn-Ülemiste Tallinn-Vesse Muuga (Hafen) 119,5 Lagedi 123,8 Kulli 128,3 Aruküla (früher Bhf.) 134,0 Raasiku 139,2 Parila 143,3 Kehra 148,6 Lahinguvälja 152,5 Mustjõe 161,1 Aegviidu 163,6 Nelijärve 167,4 Jäneda 174,1 Lehtse (früher Bhf.) 181,9 Tapa nach Tartu Udriku 195,7 Kadrina Hulja 208,3 Rakvere nach Kunda 217,7 Vaeküla 226,2 Kabala 235,9 Sonda nach Mustvee 242,4 Kiviõli Kittejõu 248,0 Püssi von Kohtla-Järve 257,3 Kohtla nach Kohtla-Järve Kohtla-Järve–Ahtme 268,0 Jõhvi von Kohtla-Järve Ahtme Industrieanschluss 278,5 Oru von Sillamäe Eesti Elektrijaam (Eesti SEJ) 289,2 Vaivara 298,3 Auvere 306,0 Soldina zum Wärmekraftwerk 314,0 Narva 314,4 Grenze zwischen Estland und Russland 314,9 Eesti Raudtee / RZD 316,9 Iwangorod
Quellen: [1][2]

Die Bahnstrecke Tallinn–Narva ist eine estnische Bahnstrecke. Sie hat die russische Spurbreite von 1520 mm und hat eine Länge von 210 km. Von Tallinn bis Tapa ist die Strecke elektrifiziert und zweispurig ausgebaut. Betreiber der Strecke ist die Eesti Raudtee.

Für Mitte der 2020er Jahre ist eine Erhöhung der möglichen Höchstgeschwindigkeit vorgesehen. Die Arbeiten finden unter anderem auf den Abschnitten Tapa–Kadrina und Kabala–Jõhvi statt. Die Elektrifizierung der Gesamtstrecke einschließlich der Stichstrecke von Lagedi nach Muuga ist vorgesehen.^[3]

Die Strecke wurde durch die Baltische Eisenbahn im Jahr 1870 eröffnet. Sie war ursprünglich ein Teil des Eisenbahnnetzes des Russischen Kaiserreichs von Paldiski nach Sankt Petersburg.

In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts wurden auf folgenden Abschnitten ein zweites Gleis verlegt:

• bis Ülemiste (1969)
• bis Raasiku (1986)
• bis Aegviidu (1987)
• bis Tapa (1991/92)

Go Rail betrieb auf dieser Strecke internationale Züge von Tallinn nach Sankt Petersburg und nach Moskau. Der Schienenpersonenfernverkehr zwischen Estland und Russland ruht jedoch seit März 2020.^[4]

Durchgehend auf der ganzen Strecke von Tallinn nach Narva fahren täglich Personenzüge, welche von Elron betrieben werden. Des Weiteren verkehren zwischen Tallinn und Tapa Züge von Elron, die weiter bis Tartu bzw. Valga fahren.

Für die Relation Narva–Tartu haben Züge von Elron aus Richtung Narva in Tapa Anschluss an Züge in Richtung Tartu und umgekehrt.

Auf dem elektrifizierten Abschnitt zwischen Tallinn und Aegviidu verkehren weitere Züge von Elron.

Die Strecke wird auch vom innerestnischen und internationalen Schienengüterverkehr genutzt.

• 
  Tallinn-Balti jaam
• 
  Tallinn-Ülemiste
• 
  2TE116-964 zwischen Lehtse und Tapa
• 
  Rakvere
• 
  Güterzug 2TE116-1698 zwischen Jäneda und Lehtse

Commons: Bahnstrecke Tallinn–Narva – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Fahrplan Tallinn–Narva. (PDF) In: elron.ee. Abgerufen am 3. März 2025. 

1. ↑ Verein Mitteleuropäischer Eisenbahnverwaltungen (Hrsg.): Stationsverzeichnis der Eisenbahnen Europas. (früher Dr. KOCHs Stationsverzeichnis). 52. Auflage. Barthol & Co., Berlin-Wilmersdorf 1939. 
2. ↑ Eesti Raudtee: Network Statement 2024-2025 Anlage 2.1
3. ↑ Projektid. Eesti Raudtee, abgerufen am 16. April 2025 (estnisch). 
4. ↑ Departures of the Tallinn-St Petersburg-Moscow train are temporarily suspended. In: gorail.ee. 29. September 2020, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 6. Mai 2025 (englisch).