Bahnstrecke Nantes-État–La Roche-sur-Yon

Nantes-État–La Roche-sur-Yon
Relikt in Aizenay: Bahnsteigkante des Hausbahnsteigs
Streckenverlauf über heutiger Karte
Streckennummer (SNCF):	534 000
Kursbuchstrecke (SNCF):	96, 971–2[1]
Streckenlänge:	109,6 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung:	12[1] ‰
Bahnstrecke Tours–Saint-Nazaire von St-Nazaire 430,4 Nantes (ex-Nantes-Orléans) 8 m Bahnstrecke Tours–Saint-Nazaire von Paris ü. Angers 0,0 397,1 Nantes-État 6 m ~0,7 Bahnstrecke Nantes-Orléans–Saintes nach Clisson ~1,2 Loire (Pirmil-Arm, 252 m) ~1,5 Industriegebiet Cheviré (ZI de Rezé) ~1,7 D 723 (Bd. du Général de Gaulle, ehem. N 23) 1,8 Rezé-Pont-Rousseau, Straßenbahn Nantes 9 m CFVE nach Legé (NLR) und Rocheservière, 1 m[2] ~5,8 N 844 6,1 Neubaustrecke 1967 7,7 Bouguenais (Abstellanlage) Gleisanschluss Nantes-Atlantique Flughafen Nantes, ehem. Gleiskörper (bis 1967) 10,3 10,4 14,6 Bouaye 7 m 18,6 Acheneau (25 m) 20,1 Port-Saint-Père-Saint-Mars 6 m ~24,4 D 758 (ehem. N 758) 26,4 0,0 Sainte-Pazanne 17 m 26,8 Bahnstrecke Sainte-Pazanne–Pornic nach Pornic ~27,5 D 758 (ehem. N 758) 40,0 Machecou 5 m 40,4 Falleron (25 m) ~45,1 Département Loire-Atlantique/ Vendée 47,5 Bois-de-Céné 23 m 53,4 La Garnache 20 m ~56,8 D 948 (neu) ~58,5 D 753 (Route de Cholet, ehem. N 753) 59,1 Challans 11 m ~59,2 Tramways de la Vendée (exTCF) n. Fromentine und D 2948 (Rue de la Roche-sur-Yon, ehem. N 148) 65,1 Soullans 11 m 66,0 Ligneron (13 m) 68,4 Bahnstrecke Commequiers–Saint-Gilles-Croix-de-Vie nach St-Gilles-Croix-de-Vie (Abzw. Commequiers) 0,0 69,8 Commequiers 21 m ~69,9 D 754 (ehem. N 754) 73,6 Vie (25 m) 74,0 Saint-Maixent-sur-Vie 15 m 81,1 Coëx 59 m ~24,4 D 978 (ehem. N 178) ~93,0 D 948 (neu) ~93,7 D 2948 (ehem. N 148) 93,8 Aizenay 66 m 101,6 La Génétouze 74 m ~108,7 D 160 (neu) CFD-TV n. Nantes ü. Legé u. n. Les Quatre-Chemins Bahnstrecke Nantes-Orléans–Saintes von Nantes 75,1 109,6 Bahnstrecke Les Sables-d’Olonne–Tours von Tours ~109,7 D 948 (ehem. N 148) 76,0 110,5 La Roche-sur-Yon 74 m 76,4 Bahnstrecke Les Sables-d’Olonne–Tours nach Les Sables-d’Olonne (Abzw. Sables) Bahnstrecke Nantes-Orléans–Saintes nach Saintes

Die Bahnstrecke Nantes-État–La Roche-sur-Yon ist eine 109,6 km lange, eingleisige Eisenbahnstrecke im Westen von Frankreich. Sie verbindet in Nord-Süd-Richtung mit einem weiten Bogen nach Westen die Metropolregion Nantes am Unterlauf der Loire mit der Départements-Hauptstadt La Roche-sur-Yon vom Département Vendée. Wichtigster Unterwegshalt ist Sainte-Pazanne. Die Strecke zweigt noch im Stadtgebiet von Nantes von der Bahnstrecke Nantes-Orléans–Saintes ab und trifft diese im Stadtgebiet von La Roche wieder, wobei die Hauptstrecke über Clisson mit ca. 80 km deutlich kürzer ist. In Luftlinie sind diese beiden Bahnhöfe nur etwas mehr als 60 km von einander entfernt. Der südlichste, knapp 28,5 km lange Abschnitt ab Commequiers ist geschlossen, die Gleise wurden größtenteils entfernt und die Strecke ist entwidmet.

Die Strecke wurde am 5. August 1872 bis zur Grenze der Départements Loire-Atlantique und Vendée konzessioniert, zwei Jahre später, am 11. April 1874, von der Grenze bis La Roche. Konzessionär war die Bahn­gesellschaft Chemins de fer Nantais (CFN). Gleichzeitig wurde sie auch für den Personenverkehr vorgesehen. Die Eröffnung erfolgte relativ bald zwischen dem 11. September 1875 und dem 19. September 1880 in fünf kleineren Abschnitten gemäß nebenstehender Tabelle. Die CFN gehörte 1878 zu den zehn überschuldeten Privatbahngesellschaften, die von der Chemins de fer de l’État (ETAT) aufgefangen und bis zur Übernahme durch die SNCF 1938 weiterbetrieben wurden.

Der Flughafen Nantes, der in den 1960er Jahren noch rein militärisch genutzt wurde, musste 1967 ausgebaut werden und verursachte die Schließung eines 4,5 km langen Streckenabschnitts. Die Neutrassierung war etwa 100 m länger. Die alte, 3,8 km lange Streckenführung wurde bis in die 2010er Jahre als Anschlussbahn für den Flughafen genutzt und trug die Streckennummer 534 611.

Der Personenverkehr wurde zwischen 1960 und 1988 schrittweise eingestellt, der Güterverkehr zwischen 1960 und den 2010er Jahren. Auf einem 7 km langen Abschnitt wird die Strecke seit 1994 von Velorails benutzt. Ausgangspunkt ist der Bahnhof von Commequiers.^[4]

An mehreren Bahnhöfen gab es für einige Jahre Übergang zu Meterspur-Sekundärbahnen:

• Nantes^[5]

Compagnie française de Chemins de Fer à voie étroite (CF) nach Legé über Les Sorinières (44 km): 1893–1935; Les Sorinières–Vieillevigne (34 km): 1903–1935; Vieillevigne–Rocheservière (6 km): 1908–1935

• Challans^[6]

Société du chemin de fer sur route de Challans à Fromentines (CF) nach Fromentine über Beauvoir-sur-Mer (24 km): 1896–1949

• La Roche-sur-Yon^[6]

Tramways de la Vendée (TV) nach La Noue (33 km): 1901–1939; La Noue–Legé (2 km): 1904–1939

Tramways de la Vendée (TV) nach Les Quatres-chemins-de-l’Oie (30 km): 1900–1948; Les Quatres-chemins-de-l’Oie–Les Herbiers-Ville (11 km): 1900–1945; Les Herbiers-Ville–Les Herbiers-ETAT (1 km): 1917–1945

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1. ↑ ^{a b} Region de l’Ouest. Carnet de profils, plans de gare, 1957.
2. ↑ Jean Metz: Les chemins de fer en Vendée. Deuxième partie, Les lignes à voie métrique, 1981, S. 5
3. ↑ Ligne La Roche-sur-Yon par Sainte-Pazanne, Fandom: Infrastructure ferroviaire française, Pays de la Loire, Nouvelle-Aquitaine, 26. Februar 2020.
4. ↑ Claire Giovaninetti: Le vélorail de Commequiers, l’idée atypique en 1994 devenue un succès touristique. Ouest-France, 2. Juni 2024.
5. ↑ Liste des chemins de fer secondaires. Loire Inférieure (Loire Atlantique) (44), in: Patrimoine Ferroviaire.
6. ↑ ^{a b} Liste des chemins de fer secondaires. Vendée (85), in: Patrimoine Ferroviaire.