Ein von einer RENFE-Baureihe 252 gezogener Reisezug auf der Strecke |
| Streckenlänge: | 641,60 km |
| Spurweite: | Astigarraga–Irún: 1435 mm (Dreischienengleis im Bau)[1]; Gesamtstrecke: 1668 mm |
| Stromsystem: | 3 kV = |
| Stromsystem: | Astigarraga–Irún (über Drei- schienengleis): 25 kV ~ |
| Streckengeschwindigkeit: | 200 km/h |
|
|
|
|
SFS-Tunnel und Túnel de la risa von Madrid Atocha
|
|
|
|
|
|
|
000,00
|
Madrid Chamartín
|
|
|
|
|
|
|
|
Schnellfahrstrecke (SFS) nach Valladolid über Segovia
|
|
|
|
|
|
|
|
nach Burgos über Aranda de Duero
|
|
|
|
von Fuencarral
|
|
|
|
von/nach Príncipe Pío–Madrid Atocha
|
|
|
|
Villalba
|
|
|
|
nach Segovia
|
|
|
120,60
|
Ávila
|
|
|
|
nach Salamanca
|
|
|
170,96
|
Arévalo
|
|
|
|
SFS Olmedo–Santiago de Compostela
|
|
|
|
von Salamanca und von A Coruña
|
|
|
206,30
|
Medina del Campo
|
|
|
|
Schnellfahrstrecke Madrid–Valladolid
|
|
|
|
Umspuranlage bis 2022
|
|
|
|
Valdestillas
|
|
|
248,50
|
Valladolid-Campo Grande
|
|
|
|
|
|
|
285,30
|
Venta de Baños
|
|
|
|
nach León
|
|
|
|
SFS nach und von León
|
|
|
|
von Palencia
|
|
|
|
Magaz
|
|
|
|
SFS Valladolid-Burgos
|
|
|
|
alte Streckenführung
|
|
|
|
von Madrid über Aranda de Duero
|
|
|
|
|
|
|
|
Anschlussgleis (ehemalige Strecke von Cidad Dosante)
|
|
|
|
|
|
|
|
Burgos-Avenida / Norte (alter Bf)
|
|
|
|
|
|
|
373,40
|
Burgos Rosa Manzano / ehem. über Soria–Calatayud nach Sagunt
|
|
|
|
|
|
|
|
Trockenhafen / Umspuranlage
|
|
|
|
SFS nach Irun und Bilbao (im Bau)
|
|
|
|
SFS–Miranda de Ebro
|
|
|
|
von Zaragoza
|
|
|
459,00
|
Miranda de Ebro Inselbahnhof
|
|
|
|
nach Bilbao, Santurtzi und zur SFS
|
|
|
492,40
|
Vitoria-Gasteiz
|
|
|
|
SFS nach Irun und Bilbao (im Bau)
|
|
|
|
nach/von Castejón de Ebro
|
|
|
535,50
|
Alsasua-Altasu Inselbahnhof
|
|
|
|
|
|
|
|
SFS von Vitoria-Gasteiz und Bilbao (im Bau)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Astigarraga im Bau, ab hier mit Dreischienengleis für die Normalspur
|
|
|
|
|
|
|
|
Euskotren (Meterspur), Linie
|
|
|
622,50
|
Donostia-San Sebastián
|
|
|
|
|
|
|
|
Herrera
|
|
|
|
|
|
|
|
Gaintxurizketa
|
|
|
|
Bentak / Ventas de Irún
|
|
|
639,40
|
Irún
|
|
|
|
Güterbahnhof
|
|
|
|
Bidasoa, Grenze Spanien/Frankreich
|
|
|
641,60
|
Hendaye
|
|
|
|
Normalspurstrecke nach Bordeaux
|
|
Die Bahnstrecke Madrid–Hendaye ist eine ab 1860[2] abschnittsweise eröffnete breitspurige Bahnstrecke in Nordspanien, die von der Hauptstadt Madrid über Valladolid, Vitoria-Gasteiz, San Sebastián und Irún nach Hendaye in Frankreich führt.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Adif AV inicia las obras de implantación del ancho estándar entre Astigarraga e Irun. In: Adif Alta Velocidad. 25. Februar 2022, abgerufen am 13. Februar 2025 (spanisch).
- ↑ Caminos de Hierro del Norte de España. In: Spanishrailway. 20. Februar 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 20. März 2022.