Bahnstrecke Kiwijarwi–Kontiomäki

Kiwijarwi–Kontiomäki
Bahnhof Vartius
Streckenlänge:	97 km
Spurweite:	1524 mm (Russische Spur)
Stromsystem:	Kontiomäki–Vartius: 25 kV / 50 Hz ~
Maximale Neigung:	11[1] ‰
Streckengeschwindigkeit:	80[1] km/h
Zugbeeinflussung:	JKV[1]
von Kostomukscha / Lietmajärvi Kiwijarwi Grenze Russland-Finnland 755,856 Vartius-raja 753,755 Vartius (30. April 2004–)[2] 752,820 Vartius (–29. April 2004) 729,780 Ypykkävaara Seututie 912 Seututie 904 707,668 Arola Kantatie 89 Tuomaanvaara Seututie 888 665,680 Puikkokoski (–31. Mai 1987) Bahnstrecke Kontiomäki–Taivalkoski von Ämmänsaari 662,355 Matkla (–28. Mai 1995), bis 31. Mai 1981 Kostomuvaihde[3] von und nach Ouluu 658,786 Kontiomäki nach Iisalmi nach Joensuu Quellen: [4], Kilometerangaben ab Helsinki

Die Bahnstrecke Kiwijarwi–Kontiomäki (finnisch Vartiuksen rata, schwedisch Vartiusbanan) verläuft vom russischen Grenzbahnhof Kiwijarwi (russisch Кивиярви, früher finnisch Kivijärvi) über die finnisch-russische Grenze bis zum finnischen Bahnhof Kontiomäki in der Gemeinde Paltamo. Der finnische Grenzbahnhof ist Vartius. Die Strecke wurde am 1. November 1976^[2] für den Verkehr freigegeben, über die auch der Güterverkehr von Kostomukscha verläuft. Auf der Strecke findet ausschließlich Güterverkehr statt.

In Arola, Ypykkävaara und Vartius sind Holzverladeanlagen vorhanden.^[1]

Der Bau der Strecke war eines der bemerkenswertesten Gleisprojekte der 1970er Jahre. Finnland und die Sowjetunion einigten sich auf den Bau einer Strecke zur Mine in Kostomukscha. Die Entscheidung, eine Strecke von Kontiomäki nach Vartius zu bauen, wurde 1973 getroffen. Der Bau begann 1974 und ging schnell voran. Am 1. November 1976 konnte die Strecke für den Verkehr freigegeben werden.^[5]

Das Gleisdreieck Kontiomäki wurde am 23. Mai 1995 in Betrieb genommen.^[5] Dadurch kann der von Vartius kommende Verkehr ohne Richtungswechsel in Richtung Oulu geleitet werden.

Die Strecke wurde 2006 gleichzeitig mit den Strecken Oulu–Kontiomäki und Kontiomäki–Iisalmi elektrifiziert.^[6] Am 1. November 2006 begann der Testbetrieb mit Elektrolokomotiven, die Inbetriebnahme für den öffentlichen Verkehr erfolgte am 1. Dezember 2006.^[5]

Die Strecke wird von Oulu aus ferngesteuert. Aufgrund der internationalen Anbindung ist der Bahnhof Vartius besetzt.

Am 24. November 2023 wurde der Verkehr über den Grenzübergang nach Russland eingestellt.^[7] Mit Wirkung vom 17. April 2025 wurde diese Entscheidung von der finnischen Regierung bekräftigt.^[8]

Im Jahr 2006 betrug das Verkehrsaufkommen der Strecke 3,85 Mio. Tonnen, was ausschließlich dem Verkehr in westlicher Richtung entsprach. Auf der Strecke verkehrten täglich sechs Güterzüge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h.^[5] Deutlich ruhiger wurde es auf der Strecke Ende Februar 2007, als das Unternehmen Rautaruukki aufhörte, Eisenerzpellets aus Russland für sein Hüttenwerk in Raahe zu kaufen. Der Verkehr begann im Mai 2008 erneut, als die Transittransporte von Erz über Vartius zum Werk in Ykspihlaja (Kokkola) fortgesetzt wurden.^[5]

Commons: Kontiomäki–Vartius railway – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

1. ↑ ^{a b c d} Finnish Railway Network Statement 2026. (PDF) In: doria.fi. 13. Dezember 2024, S. 94, 269, abgerufen am 12. August 2025 (englisch, finnisch, ISBN 978-952-405-270-2). 
2. ↑ ^{a b} Vartius. In: vaunut.org. Abgerufen am 8. August 2025 (finnisch). 
3. ↑ Matkala. In: vaunut.org. Abgerufen am 8. August 2025 (finnisch). 
4. ↑ Kontiomäki–Vartius–raja. In: vaunut.org. Abgerufen am 10. August 2025 (finnisch). 
5. ↑ ^{a b c d e} Marek Graff: Kolejowe przejścia graniczne w Finlandii. In: Systemy transportowe. Nr. 7–8, 2018 (polnisch). 
6. ↑ Hakkarainen Petri: Sähkö no­pe­ut­taa Kainuun junia. In: kaleva.fi. 1. Dezember 2006, abgerufen am 8. August 2025 (finnisch). 
7. ↑ Itärajan rajanylityspaikat Kuusamossa, Sallassa ja Vartiuksessa suljetaan 24.11.2023 – rajanylitys keskitetään Raja-Jooseppiin. In: tulli.fi. 23. November 2023, abgerufen am 10. August 2025 (finnisch). 
8. ↑ Valtioneuvoston päätös rajanylityspaikkojen sulkemisesta toistaiseksi ja kansainvälisen suojelun hakemisen keskittämisestä. 16. April 2025, abgerufen am 10. August 2025 (finnisch).