Bahnstrecke Bylnice–Vsetín

Bylnice–Vsetín
Kursbuchstrecke (SŽ):	280
Streckenlänge:	43,879 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:	Bylnice–Horní Lideč: C3 Horní Lideč–Vsetín: D4
Stromsystem:	Horní Lideč–Vsetín: 3 kV =
Streckengeschwindigkeit:	80 km/h
Zweigleisigkeit:	Horní Lideč–Vsetín
von Vlárský průsmyk (vorm. StEG) 0,000 Bylnice Kloboucký potok nach Brno (vorm. StEG) Kloboucký potok 3,780 Brumov střed 4,453 Brumovský (250 m) 5,245 Brumov 6,199 Návojná Návojský potok 6,488 Návojský (887 m) 12,090 Valašské Klobouky 14,116 Poteč 16,170 Valašské Příkazy Kloboucký potok Senice von Púchov 19,105 Horní Lideč 21,485 Lidečko ves 23,912 Lidečko 26,354 Lužná u Vsetína 28,795 Valašská Polanka 32,022 Leskovec 33,713 Ústí u Vsetína von Velké Karlovice (vorm. LB Wsetin–Groß-Karlowitz) 35,354 Odb. Bečva 43,879 Vsetín nach Hranice na Moravě (vorm. ÖLEG) Quellen: [1][2]

Die Bahnstrecke Bylnice–Vsetín ist eine Eisenbahnverbindung in Tschechien. Sie zweigt in Brumov-Bylnice von der Bahnstrecke Brno–Vlárský průsmyk ab und führt in den Beskiden über Horní Lideč nach Vsetín, wo sie in die Bahnstrecke Hranice na Moravě–Vsetín einmündet. Der Abschnitt zwischen Horní Lideč und Vsetín ist Teil einer leistungsfähigen, internationalen Fernverbindung zwischen der Slowakei und Tschechien.

Im Eisenbahnnetz der Tschechischen Republik ist die Strecke zwischen Bylnice und Horní Lideč als regionale Bahn („regionální dráha“) und zwischen Horní Lideč und Vsetín als gesamtstaatliche Bahn („celostátní dráha“) klassifiziert.

Nach der Gründung der Tschechoslowakei am 28. Oktober 1918 war es eine der wichtigsten Aufgaben des jungen Staates, die auf die alten Hauptstädte Wien und Budapest ausgerichteten Verkehrswege an die neuen Verkehrsbedürfnisse anzupassen. Problematisch war insbesondere der schlechte Ausbauzustand der Bahnstrecken über die ehemalige Landesgrenze zwischen Österreich und Ungarn. Ein ehrgeiziges Bauprogramm sah den Neubau von über 3000 Kilometer Neubaustrecken vor, darunter auch eine Verbindung zwischen Bylnice an der schon bestehenden Strecke Brno–Vlárský průsmyk (–Trenčianska Teplá) und dem Endpunkt der Lokalbahn von Hranice na Moravě in Vsetín. Ursprünglich als zweigleisige Hauptbahn geplant, wurde das Projekt schließlich nur eingleisig ausgeführt.^[3] Zwischen dem neueingerichteten Abzweig („odbočká“) Bečva und Vsetín nutzte die neue Bahn die schon vorhandene Trasse der Lokalbahn Wsetin–Groß-Karlowitz.

Am 21. Oktober 1928 wurde die Strecke durch die Tschechoslowakischen Staatsbahnen (ČSD) in Betrieb genommen. Im Fahrplan von 1931 waren insgesamt sieben Personenzugpaare verzeichnet, die zumeist von und nach Hranice na Moravě durchgebunden waren. Drei der Züge wurden als Motorzug geführt. Diese bewältigten die 44 Kilometer lange Strecke mit Halt auf allen Unterwegsbahnhöfen in genau einer Stunde.^[4]

Eine weitere Neubaustrecke ging schließlich noch am 2. Mai 1937 zwischen Horní Lideč und Púchov in Betrieb. In der Folge wurde die Strecke zwischen Horní Lideč und Vsetín zu einer zweigleisigen Hauptbahn ausgebaut. Am 12. September 1960 wurde die Strecke zwischen Horní Lideč und Vsetín elektrifiziert.

Im Winterfahrplan 1969/70 fuhren insgesamt fünf Fernzugpaare über die zweigleisige Strecke zwischen Horní Lideč und Vsetín, darunter auch internationale Züge zwischen Moskau und Prag, sowie zwischen Budapest und Leipzig. Ein Motorschnellzug bediente die Relation Nový Bohumín–Hranice na Moravě–Vsetín–Bylnice–Trenčín und zurück.^[5]

Am 1. Jänner 1993 ging die Strecke infolge der Dismembration der Tschechoslowakei an die neu gegründeten České dráhy (ČD) über. Seit 2003 gehört sie zum Netz des staatlichen Infrastrukturbetreibers Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), heute: Správa železnic.

Im Jahresfahrplan 2012 verkehren zwischen Bylnice und Horní Lideč regionale Personenzüge im angenäherten Einstundentakt. Zwischen Horní Lideč und Vsetín verkehren Personenzüge ungefähr zweistündlich.^[6] In diesem Abschnitt verkehren auch Expresszüge der Relation (Košice–) Púchov – Horní Lideč – Vsetín – Praha, die Halte nur in Horní Lideč und Vsetín haben.^[7]

Am 13. Jänner 2012 wurde der Abschnitt Bylnice–Horní Lideč zur Nebenbahn abgestuft.^[8]

Am 15. Jänner 2022 wurde die Strecke nach einem Erdrutsch zwischen Horní Lideč und Valašská Polanka voll gesperrt. Für die ausfallenden Reisezüge wurde ein Schienenersatzverkehr eingerichtet, Güterzüge wurden weiträumig umgeleitet.^[9]

Im Mai 2025 gab die tschechische Infrastrukturverwaltung bekannt, dass der zweigleisige Abschnitt zwischen Horní Lideč und Vsetín bis 2030 auf eine Fahrleitungsspannung von 25 kV 50 Hz umgestellt werden wird. Beauftragt wurde ein Konsortium der Firmen Elektrizace železnic und AŽD Praha.^[10]

Commons: Railway line 280 (Czech Republic) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Commons: Railway line 283 (Czech Republic) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• KBS 280 Hranice na Moravě–Střelná auf www.zelpage.cz (tschechisch)
• KBS 283 Horní Lideč–Bylnice auf www.zelpage.cz (tschechisch)

1. ↑ Zdeněk Hudec u. a.: Atlas drah České republiky. 2006–2007. Hrsg.: Verlag Pavel Malkus. 2. Auflage. Pavel Malkus, Praha 2006, ISBN 80-87047-00-1 (tschechisch). 
2. ↑ Daten auf atlaskolejowy.net
3. ↑ Pavel Schreier: Naše drahy ve 20. století, Mladá fronta, Praha 2010, ISBN 978-80-204-2312-2; S. 36–38.
4. ↑ Winterfahrplan 1931/32 der ČSD
5. ↑ Winterfahrplan 1969/70 der ČSD
6. ↑ Jahresfahrplan 2012 der ČD – gültig ab 11. Dezember 2012
7. ↑ Streckenfahrplansuche der Tschechischen Bahnen. dort Strecke 280. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 5. Februar 2021; abgerufen am 5. April 2021.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.cd.cz 
8. ↑ „Několik tratí v ČR se změní na regionální tratě“ auf www.zelpage.cz
9. ↑ „Valašská trať na Slovensko bude osm týdnů bez vlaků, Správa železnic musí opravit svah“ auf zdopravy.cz
10. ↑ „Dalších 21 km pod střídavým proudem. Proměna trati na slovenské hranice získala povolení“ auf zdopravy.cz