Bahnhof Tapfheim

Tapfheim
Empfangsgebäude während der Sanierung (März 2018)
Empfangsgebäude während der Sanierung (März 2018)
Empfangsgebäude während der Sanierung (März 2018)
Daten
Betriebsstellenart Bahnhof
Lage im Netz Zwischenbahnhof
Bauform Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise 1
Abkürzung MTPF
IBNR 8005824
Preisklasse 7
Eröffnung 15. November 1877
Profil auf bahnhof.de tapfheim
Architektonische Daten
Baustil Gründerzeitstil
Architekt Jakob Graff
Lage
Stadt/Gemeinde Tapfheim
Land Bayern
Staat Deutschland
Koordinaten 48° 40′ 45″ N, 10° 41′ 39″ O
Höhe (SO) 416 m
Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Tapfheim
Bahnhöfe in Bayern
i16i18

Luftbild (2022)

Der Bahnhof Tapfheim ist der einzige Bahnhof in der schwäbischen Gemeinde Tapfheim in Bayern. Das in den 1870er Jahren errichtete Empfangsgebäude an der Bahnhofstraße 3 ist ein geschütztes Baudenkmal.

Geschichte

Errichtung und Inbetriebnahme

Die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen nahmen den Bahnhof Tapfheim am 15. November 1877 als Zwischenbahnhof des Abschnitts Donauwörth–Höchstädt der Bahnstrecke Ingolstadt–Neuoffingen in Betrieb.[1] Der erste Zug im Bahnhof wurde von einer Menschenmenge gefeiert.[2] Um diese Zeit entstand auch das Empfangsgebäude nach Musterplänen[3] des Architekten Jakob Graff[4] im Gründerzeitstil[5]. Es handelt sich um einen zweigeschossigen, teilweise unterkellerten Massivbau mit Hausteinsockel, Gurtgesims, flachem Walmdach und einem zum Hausbahnsteig hin orientierten Vordach mit ornamentierter Dachkonstruktion.[6][7] Durch Kubatur und Dachform sollte der repräsentative Anspruch der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen zum Ausdruck kommen.[5] In dem Gebäude waren Bahnbetriebsräume, ein Warteraum, ein Fahrkartenschalter sowie Büroräume und eine Dienstwohnung untergebracht.[6][8] Damals lag der Bahnhof in offener Flur zwischen den Dörfern Tapfheim und Münster,[9] die erst in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts zusammenwuchsen. Eine Straße südlich der Trasse verband beide Dörfer und erschloss den Bahnhof über die heutige Bahnhofstraße.

Stellwerke und Güterbahnhof

Im Jahr 1901 wurde im Bahnhof ein mechanisches Stellwerk der Bauform Krauß in Betrieb genommen,[10] das von einem gleisseitigen Anbau[11] am Empfangsgebäude aus bedient wurde.

Östlich des Empfangsgebäudes befand sich ein Güterbahnhof mit Ladestraße.[12][13] Nach Aufgabe der Güterverladung wurde das Areal als Lager- und Abstellfläche für eine Baggerfirma genutzt.[14]

1977 ersetzte ein vom Bahnhof Donauwörth aus ferngesteuertes Relaisstellwerk der Bauform Dr S 2 das alte Stellwerk.[10][15]

Umgestaltung im 21. Jahrhundert

Das Empfangsgebäude steht als Baudenkmal in der Bayerischen Denkmalliste.[16] Nachdem es ab etwa 2000 leer stand,[17] verkaufte die Deutsche Bahn das Gebäude 2007 an die Immobiliengesellschaft Patron Capital, die es 2011 in einer Auktion an die Gemeinde Tapfheim weiterveräußerte.[18][8][19] Ursprüngliche Pläne, das Gebäude als Dorfgemeinschaftshaus oder Seniorentreff zu nutzen, wurden nicht verwirklicht.[20]

2015 erfolgte ein barrierefreier Ausbau des Bahnhofs,[21] bei dem der einzige Hausbahnsteig (Länge: 140 m, Breite: 2,50 m) auf 55 Zentimeter Bahnsteighöhe erhöht und mit einem Blindenleitsystem ausgestattet wurde.[22][23]

Anfang 2017 kaufte die Schmuckherstellerin Rita Failer das Empfangsgebäude von der Gemeinde und begann mit der Sanierung sowie dem Einbau eines Cafés und einer Schmuckwerkstatt.[24] Dabei wurden unter anderem die historische Bahnhofsuhr sowie Treppen, Türen, Fenster und das Schalterfenster restauriert.[25][26][6] Eröffnet wurden Café und Werkstatt am 27. April 2018.[27] Für die denkmalgerechte Renovierung erhielt die Eigentümerin die Denkmalschutzmedaille 2020 des Bayerischen Staatsministeriums für Wissenschaft und Kunst sowie den Denkmalpreis 2020/2021 des Bezirks Schwaben.[5][3]

Zur Aufwertung des Bahnhofsumfelds ließ die Gemeinde Tapfheim bis Mitte 2021 im nordöstlichen Bereich des Geländes einen Parkplatz für Parken und Reisen mit Wendehammer, einen Behindertenparkplatz sowie eine überdachte Fahrradabstellanlage errichten.[28] 2022 folgten fünf abschließbare Fahrradboxen,[29] 2023 wurden zehn weitere beschafft.[30][31] Daneben eröffnete im Dezember 2021 auf der Ostseite des Empfangsgebäudes ein öffentlicher Bücherschrank.[32][33]

Da an dem vorhandenen Ausweichgleis kein Bahnsteig vorhanden ist, sind im Bahnhof Tapfheim Kreuzungen von Reisezügen mit beiderseitigem Verkehrshalt nicht möglich. Deshalb plant man, auf der dem Empfangsgebäude gegenüberliegenden Gleisseite einen Außenbahnsteig anzulegen, um eine flexiblere Fahrplangestaltung zu ermöglichen. Zur Erschließung dieses Bahnsteigs und des 2017 gebauten,[34] nördlich entlang der Bahnstrecke verlaufenden Radweges ist eine Unterführung östlich des Empfangsgebäudes vorgesehen.[27][35][36] Von der Deutschen Bahn wurde hierzu im Januar 2021 die Genehmigungsplanung beim Eisenbahn-Bundesamt eingereicht. Im Februar gab der Freistaat eine Förderzusage ab. Die ursprüngliche Zeitplanung sah vor, dass die für den Bau notwendigen Sperrpausen der Strecke im August 2025 stattfinden sollten. Mit der Fertigstellung des Projektes wurde 2026 gerechnet.[37][38] Bisher (Stand September 2025) gibt es allerdings noch keinen Planfeststellungsbeschluss. Und seitens der BEG wird für die Inbetriebnahme kein Datum genannt.[39]

Verkehr

Der Bahnhof Tapfheim wird im Stundentakt von Regionalbahn-Zügen der Linie RB 15 (Ulm–Ingolstadt) bedient.[40]. Im Jahr 2018 nutzten werktags durchschnittlich zwischen 100 und 250 Ein- und Aussteiger den Bahnhof.[41]

Commons: Bahnhof Tapfheim – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

  1. ↑ Nachweisung über den Betrieb der Königlich-Bayerischen Verkehrsanstalten nebst einem Anhange über den Eisenbahn-Neubau. Band 26: Etatsjahr 1877. München 1879, S. 80 (Volltext in der Google-Buchsuche [abgerufen am 11. Mai 2023]).
  2. ↑ Donau-Bote. 15. November 1877 (zitiert nach Entstehung der Donautalbahn im Jahre 1876. Franz Strobl, abgerufen am 21. Mai 2023.).
  3. ↑ a b Denkmalpreis 2020/2021. Bezirk Schwaben, abgerufen am 10. Mai 2023.
  4. ↑ Kosmas Lutz: Der Bau der bayerischen Eisenbahnen rechts des Rheines. R. Oldenbourg, München/Leipzig 1883, S. 137 (Volltext in der Google-Buchsuche [abgerufen am 20. Mai 2023]).
  5. ↑ a b c Denkmalschutzmedaille 2020. Bayerisches Landesamt für Denkmalpflege, München 2020, S. 12–13 (bayern.de [PDF; 9,0 MB; abgerufen am 10. Mai 2023]).
  6. ↑ a b c Jochen Hauf, Rita Failer, Robert Tews: Tapfheim: Ein alter Bahnhof wird zu neuem Leben erweckt – Alles fügt sich harmonisch in den Bestand ein. In: Bayerische Staatszeitung. Nr. 20, 21. Mai 2021, S. 24 (bayika.de [abgerufen am 9. Mai 2023]).
  7. ↑ Tapfheim Bahnhof: Das hippe Café im alten Bahnhof. Landratsamt Donau-Ries, 27. Juli 2022, abgerufen am 12. Mai 2023.
  8. ↑ a b Immobilien-Auktion Sommer 2011. Auktionshaus Karhausen, S. 28 (westerwaelder-bahnen.net [PDF; 6,3 MB; abgerufen am 12. Mai 2023]).
  9. ↑ Positionsblätter 1:25000 im Bayernatlas
  10. ↑ a b Tapfheim. In: stellwerke.info. Abgerufen am 9. Mai 2023.
  11. ↑ Fotografie.
  12. ↑ Mertingen 7330. In: Topographische Karte 1:25 000. Bayerisches Landesvermessungsamt, 1959 (bayern.de [PDF; 8,3 MB; abgerufen am 25. Dezember 2023]).
  13. ↑ Luftbild 77050_0_60, Maßstab 1:4300, 3. Mai 1977 (ldbv.bayern.de).
  14. ↑ Paul Lutz: Bebauungsplan „Alter Güterbahnhof“ Tapfheim – Begründung. IAS Ingenieur Atelier Süd, 20. Dezember 2016, S. 3 (lra-donau-ries.de [PDF; 1,7 MB; abgerufen am 25. Dezember 2023]).
  15. ↑ Tapfheim Tf. In: stellwerke.info. Abgerufen am 9. Mai 2023.
  16. ↑ Bahnhof. In: Denkmalatlas. Bayerisches Landesamt für Denkmalpflege, abgerufen am 11. Mai 2023.
  17. ↑ Judith Zacher: Schmuck und Kulinarik: Vom heruntergekommenen Bahnhof zum Café. In: BR24. Bayerischer Rundfunk, 22. Dezember 2021, abgerufen am 10. Mai 2023.
  18. ↑ Katja Hessel: Schicksal der Bahnhöfe in Bayern. Antwort des Staatsministeriums für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie vom 01.08.2012 auf die Schriftliche Anfrage des Abgeordneten Dr. Thomas Beyer vom 19.06.2012. In: Bayerischer Landtag. 16. Wahlperiode, Drucksache Nr. 16/13477, 30. August 2012, S. 2 (landtag.de [PDF; 104 kB; abgerufen am 10. Mai 2023]).
  19. ↑ Thomas Hilgendorf: Leerstand: Ein Haus für alle. In: Augsburger Allgemeine. 30. Januar 2014, abgerufen am 17. Mai 2023.
  20. ↑ Tapfheim: Der Bahnhof wird zur Schmuckmanufaktur mit Café. In: Donau-Ries-Aktuell. Donau Ries Medien, 26. September 2016, abgerufen am 11. Mai 2023.
  21. ↑ Barrierefreie Bahnhöfe 2020. Antwort des Staatsministeriums für Wohnen, Bau und Verkehr vom 28.07.2020 auf die Schriftliche Anfrage des Abgeordneten Markus Rinderspacher SPD vom 24.03.2020. In: Bayerischer Landtag. 18. Wahlperiode, Drucksache Nr. 18/9374, 18. August 2020, Anlage 4 (landtag.de [PDF; 2,6 MB; abgerufen am 10. Mai 2023]).
  22. ↑ modula®flex-Bahnsteig nach Tapfheim ausgeliefert. In: Schienenverkehrsportal. Inlocon, abgerufen am 9. Mai 2023.
  23. ↑ Tapfheim. Deutsche Bahn, 12. Januar 2022, abgerufen am 9. Mai 2023.
  24. ↑ Über uns. In: Cafe Bruno. Martin Failer, abgerufen am 10. Mai 2023.
  25. ↑ Tapfheim hat seine Bahnhofsuhr wieder. In: Donau-Ries-Aktuell. Donau Ries Medien, 29. Oktober 2017, abgerufen am 10. Mai 2023.
  26. ↑ Zu Besuch in der Schmuckmanufaktur Failer. In: Donau-Ries-Aktuell. Donau Ries Medien, 30. März 2018, abgerufen am 11. Mai 2023.
  27. ↑ a b Neue Mitte Tapfheim. Gemeinde Tapfheim, abgerufen am 11. Mai 2023.
  28. ↑ Neue Mitte Tapfheim: Neugestaltung Bahnhofsumfeld – Fertigstellung des ersten Bauabschnitts. Gemeinde Tapfheim, 30. Juni 2021, abgerufen am 11. Mai 2023.
  29. ↑ Bedarfsabfrage für weitere Fahrradboxen am Bahnhof Tapfheim. Gemeinde Tapfheim, 22. März 2023, abgerufen am 11. Mai 2023.
  30. ↑ Bericht zur Sitzung des Bau- und Umweltausschusses vom 10.10.2023. Gemeinde Tapfheim, 19. Oktober 2023, abgerufen am 24. Dezember 2023.
  31. ↑ Freie Fahrradboxen am Bahnhof. Gemeinde Tapfheim, 28. Februar 2024, abgerufen am 18. Juni 2024.
  32. ↑ Offener Bücherschrank für die Gemeinde Tapfheim. In: Öffentliche Bibliotheken in Bayern. Bayerische Staatsbibliothek, 10. Januar 2022, abgerufen am 9. Mai 2023.
  33. ↑ Bücherei: Offener Bücherschrank. Gemeinde Tapfheim, 22. Dezember 2021, abgerufen am 9. Mai 2023.
  34. ↑ Tapfheim bekommt Radweg. In: Donau-Ries-Aktuell. Donau Ries Medien, 23. Oktober 2017, abgerufen am 12. Mai 2023.
  35. ↑ Zweiter Bahnsteig in Tapfheim. Bayerisches Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr, 10. Februar 2023, abgerufen am 13. Mai 2023.
  36. ↑ Straßenbauförderung: Über 4,4 Millionen Euro für Tapfheim. Bayerisches Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr, 25. Februar 2021, abgerufen am 12. Mai 2023.
  37. ↑ Marco Keitel: Die Förderung für das Millionenprojekt am Tapfheimer Bahnhof steht. In: Augsburger Allgemeine. 8. März 2023, abgerufen am 13. Mai 2023.
  38. ↑ Bericht zur Sitzung des Gemeinderats vom 28.02.2023. Gemeinde Tapfheim, 8. März 2023, abgerufen am 12. Mai 2023.
  39. ↑ Ausbau Bahnhof Tapfheim, abgerufen am 2. September 2025.
  40. ↑ Barrierefreie Bahnhöfe 2020. Antwort des Staatsministeriums für Wohnen, Bau und Verkehr vom 28.07.2020 auf die Schriftliche Anfrage des Abgeordneten Markus Rinderspacher SPD vom 24.03.2020. In: Bayerischer Landtag. 18. Wahlperiode, Drucksache Nr. 18/9374, 18. August 2020, Anlage 1 (landtag.de [PDF; 2,6 MB; abgerufen am 6. März 2023]).
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