Badische Tenderreihe 3 T 14
| Badische Tenderreihe 3 T 14 | |
|---|---|
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| Anzahl: | mindestens 60 |
| Hersteller: | verschiedene: |
| Baujahr(e): | 1893–1900 |
| Achsformel: | 3 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 6622 mm |
| Höhe: | 2750 mm |
| Breite: | 2800 mm |
| Gesamtradstand: | 3500 mm |
| Leermasse: | 14,95 t |
| Raddurchmesser: | 1110 mm |
| Wasservorrat: | 14 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 4 t Kohle |
| Quellen:[1][2] | |
Die Badische Tenderreihe 3 T 14 war eine Schlepptenderreihe der Großherzoglich Badischen Staatseisenbahnen. Die Zahl vor dem T beschreibt die Achsformel und die hinten den Wasserkasteninhalt in Kubikmetern.
Geschichte
Verwendet wurde dieser dreiachsige Typ bei jeweils einem Teil der Schnellzug-Dampflokomotiven der Gattung IV e und der Güterzuglokomotiven der Gattung VIII c. Von den 60 Exemplaren die in den Bestandslisten vom 1. Januar 1913 enthalten sind, wurden 31 Stück von der belgischen Wagenbauanstalt Baume & Marpent gebaut, die anderen 29 von verschiedenen Lok- und Waggonfabriken in Deutschland. Die Maße waren fast identisch mit den Tendern der Reihe 3 T 13,5, weshalb die Tender äußerlich nur schwer zu unterscheiden waren.[1]