Alfa Romeo 33 Stradale

Alfa Romeo
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33 Stradale
Produktionszeitraum seit 2024
Klasse Sportwagen
Karosserieversionen Coupé
Motoren Ottomotor:
3,0 Liter
(456 kW)
Elektromotoren:
552 kW
Länge 4637 mm
Breite 1966 mm
Höhe 1226 mm
Radstand 2700 mm
Leergewicht 1500–2100 kg

Der Alfa Romeo 33 Stradale ist ein Sportwagen des italienischen Automobilherstellers Alfa Romeo, der vom Karosseriebauunternehmen Touring Superleggera hergestellt wird.[1] Das Fahrzeug soll an den Alfa Romeo Tipo 33 Stradale erinnern und insgesamt 33 Mal gebaut werden.[2]

Modellgeschichte

Das Fahrzeug wurde in einer neu gegründeten Abteilung Bottega realisiert.[3] Sie sammelte Kundenwünsche mit dem Ziel, möglichst viele davon in einem exklusiven Fahrzeug umzusetzen. Der Stradale 33 war schon vor der Premiere Ende August 2023 ausverkauft.[4][5] Das erste Serienfahrzeug wurde im Dezember 2024 fertiggestellt.[6]

Technik

Karosserie

Der 33 Stradale ist 4,64 m lang, 1,97 m breit und 1,23 m hoch. Die Karosserie besteht aus Aluminium[3] und hat Schmetterlingstüren; sie wird Blu Reale (Königsblau) und den beiden Rottönen Rosso Alfa und Rosso Villa d’Este angeboten.[7] Der Luftwiderstandsbeiwert (cw) des Wagens wird mit 0,375 angegeben;[1] das Heck hat eine scharfe Abrisskante (Coda Tronca),[1] auch ohne verstellbare aerodynamische Hilfsmittel entsteht kein Auftrieb.[3]

Innenraum

Die Innenausstattung ist sportlich (Corse) oder traditionell (Tributo) mit Lenkradspeichen aus Aluminium gestaltet.[7] Am Lenkrad gibt es keine weiteren Bedienelemente. Schalter sind am Dach und auf der Mittelkonsole platziert.[8] Letztere ist wie ein Teil des Armaturenbretts mit Aluminium gestaltet.[1] Die Sitzbezuggestaltung nimmt Bezug auf die 1960er Jahre des Tipo 33 Stradale.[7]

Alfa Romeo 33 Stradale auf Ausstellungen 2024

Fahrwerk

Das Chassis hat einen H-förmigen Rahmen aus Aluminium, in dem das Carbonmonocoque, das bereits aus dem Maserati MC20 bekannt ist,[9] der Fahrgastzelle eingesetzt ist. Alle Räder sind an doppelten Querlenkern aufgehängt.[10] Das Stoßdämpferverhalten ist einstellbar (Strada, zwei eher komfortable Einstellungen; Pista, zwei eher sportliche Einstellungen). Die Bremse mit innenbelüfteten Carbon-Keramik-Bremsscheiben an allen vier Rädern arbeitet elektronisch gesteuert („Brake-by-wire“); vorn werden Bremssättel mit sechs, hinten mit vier Bremskolben betätigt.[7]

Antrieb

Der 33 Stradale ist mit 3,0-Liter-Biturbo-V6-Verbrennungsmotor (456 kW/620 PS) und als Elektroauto (552 kW/750 PS) erhältlich. Der Verbrennungsmotor wurde aus dem 2,9-Liter-Sechszylinder 690T von Giulia und Stelvio und dem 3,0-Liter-Sechszylinder Nettuno vom Maserati MC20 weiterentwickelt[7] und ist als Mittelmotor in der Mitte des Fahrzeugs hinter dem Fahrgastraum eingebaut.[8] Die Kraft wird über ein 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe auf die Hinterräder übertragen. Aus dem Stand soll dieses Modell in weniger als drei Sekunden auf 100 km/h beschleunigen, auf der Teststrecke erreichte es 333 km/h.[10] Mit dem 60-Liter-Tank soll eine Reichweite von 450 km möglich sein.[5]

Vom Elektroantrieb wurde wenig bekannt: er arbeitet mit Allradantrieb und mit 800-V-Technik; einige Quellen nennen zwei,[11] mehrere drei Elektromotoren (einer an der Vorderachse, zwei an der Hinterachse). Die Batteriekapazität beträgt 102 kWh, von denen 90 kWh nutzbar sind.[4] Nur wenige Kunden bestellten die elektrische Version.[7]

Technische Daten

33 Stradale 33 Stradale EV
Bauzeitraum seit 12/2024
Motorkenndaten
Motortyp V6-Ottomotor Elektromotoren
Motoraufladung Biturbo —
Hubraum 3000 cm³ —
Verdichtungsverhältnis 11 : 1 —
max. Leistung bei min−1 456 kW (620 PS) / 7500 551 kW (750 PS)
max. Drehmoment bei min−1 730 Nm / 3000–5500
Kraftübertragung
Antrieb Hinterradantrieb Allradantrieb[3]
Getriebe 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit > 333 km/h 333 km/h[3]
Beschleunigung, 0–100 km/h 3,0 s 2,5 s
Leergewicht 1500 kg 2100 kg
Kraftstoff- / Energieverbrauch auf 100 km
(kombiniert) 		11,5 l Super
CO2-Emissionen (kombiniert) 261 g/km —
Tankinhalt/Batteriekapazität 60 l 102 kWh[4]
Abgasnorm Euro 6d —
Commons: Alfa Romeo 33 Stradale – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ a b c d Roland Hildebrandt: Alfa Romeo 33 Stradale (2024): So klingt er (Update). In: de.motor1.com. 28. Mai 2024, abgerufen am 1. Dezember 2024.
  2. ↑ Rudolf Huber: Alfa Romeo 33 Stradale: Kaum wieder da, schon ausverkauft. In: https://www.handelsblatt.com/. 31. August 2023, abgerufen am 28. November 2024.
  3. ↑ a b c d e Redaktion: Alfa Romeo: 33 Stradale auch als Stromer. In: autosprint.ch. 31. August 2023, abgerufen am 4. Dezember 2024.
  4. ↑ a b c Marcus Zacher: Weltpremiere des Alfa Romeo 33 Stradale - Ein E-Sportler für Alfisti. In: elektroautomobil.com. 30. August 2023, abgerufen am 8. Dezember 2024.
  5. ↑ a b Sebastian Schaal: Alfa Romeo zeigt E-Sportwagen 33 Stradale – Kleinserie bereits ausverkauft. In: electrive.net. 31. August 2023, abgerufen am 6. Dezember 2024.
  6. ↑ Eleonora Lilli: La prima Alfa Romeo 33 Stradale è pronta per la consegna. In: it.motor1.com. 19. Dezember 2024, abgerufen am 19. Dezember 2024 (italienisch).
  7. ↑ a b c d e f Holger Wittich, Uli Baumann: So klingt der exklusive Alfa. In: auto-motor-und-sport.de. 14. August 2024, abgerufen am 30. November 2024.
  8. ↑ a b electric WOW: Alfa Romeo 33 Stradale kehrt (auch) als Stromer zurück. In: electric-wow.ch. 31. August 2023, abgerufen am 4. Dezember 2024.
  9. ↑ James Dennison: Alfa Romeo Stradale 33: Erste Testfahrt im ikonischen Supersportler. In: autozeitung.de. 20. August 2025, abgerufen am 20. August 2025.
  10. ↑ a b Roland Hildebrandt: Alfa Romeo 33 Stradale: 333 km/h auf der Teststrecke in Nardo. In: de.motor1.com. 26. November 2024, abgerufen am 30. November 2024.
  11. ↑ Thomas Geiger: Alfas Wiederauferstehung. In: autozeitung.de. 30. August 2023, abgerufen am 8. Dezember 2024.
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