Aktiv Bus Flensburg

Aktiv Bus Flensburg
Basisinformationen
Unternehmenssitz Flensburg
Webpräsenz https://aktivbus-flensburg.de
Bezugsjahr 2023
Eigentümer Stadtwerke Flensburg GmbH[1]
Rechtsform GmbH
Gründung 1881[5]
1999 aus den Stadtwerken Flensburg ausgegliedert[5]
Aufsichtsrat Thorsten Kjärsgaard[2]
Geschäftsführung Paul Hemkentokrax[2]
Betriebsleitung Manfred Schlotfeldt (Betriebsleitung)
Linus Petersen (Stellvertreter)[3][1]
Verkehrsverbund NAH.SH
Mitarbeiter 170[4]
Umsatz 14,9 Millionen[3][1]dep1
Linien
Bus 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 10, 11, 12, 14[4]
Sonstige Linien N1, N2, N3, N4[6]
Anzahl Fahrzeuge
Omnibusse 50 Diesel- bzw. Hybridbusse
20 Elektrobusse
20 zusätzliche Busse von Auftragsunternehmen[4]
Statistik
Fahrgäste 15 Millionen pro Jahr
Fahrleistung 3,2 Millionen km pro Jahr[4]
Haltestellen 164[4]
Betriebseinrichtungen
Betriebshöfe 2[4]
Logo der Stadtwerke Flensburg GmbH bis 1999
Logo der Aktiv Bus von 1999 bis 2015

Die Aktiv Bus Flensburg GmbH ist ein Omnibus-Verkehrsunternehmen in Schleswig-Holstein. Das Unternehmen betreibt den öffentlichen Personennahverkehr in der Stadt Flensburg. Die Gesellschaft wurde 1999 als Tochtergesellschaft aus der früheren Verkehrssparte der Stadtwerke Flensburg gegründet.

Geschichte

Die Stadt Flensburg betrieb ab 1881 eine eigene Straßenbahn mit vier Linien. Während des Zweiten Weltkrieges wurde 1943 die Linie 2 auf O-Bus-Betrieb umgestellt. Ab 1950 fuhr erstmals regelmäßig ein Dieselbus vom ZOB nach Solitüde.[7]

Liniennetz der Stadtwerke in den 1950er Jahren

Laut Fahrplan der Stadtwerke-Abteilung Straßenbahn gültig ab dem 5. Oktober 1952 verkehrten in Flensburg folgende Linien:[8]

10 Straßenbahn: Ostseebadweg – Nordertor – Rathausstraße – Südermarkt – Bundesbahnhof (werktags 10-Min.-Takt, sonntags 10/15-Min.-Takt)
20 O-Bus: Ballastbrücke – ZOB – Rathausstraße – Burgplatz – Marienhölzungsweg (10/15-Min.-Takt)
30 Straßenbahn: Ostseebadweg – Nordertor – Rathausstraße – Südermarkt – Hafermarkt – Mürwik (werktags 10-Min.-Takt, sonntags 10/15-Min.-Takt)
40 Kraftomnibus: Solitüde – Osterallee – ZOB (werktags 30/60-Min.-Takt, sonntags stündlich; später verlängert: – Südermarkt – Matthias-Claudius-Str.[9])

1957 wurde die Straßenbahn-Linie 3 sowie die O-Bus-Linie 2 auf Diesel-Bus-Betrieb umgestellt.

Liniennetz der Stadtwerke in den 1960er Jahren

Der Sommerfahrplan 1966 sah folgende Linien vor:[10]

Straßenbahnlinie:
010 Ostseebadweg – Nordertor – Rathausstraße – Südermarkt – Bundesbahnhof (werktags 10-Min.-Takt, sonntags 10/15-Min.-Takt)
Omnibuslinien:
1e0 Klues – Ostseebadweg – Nordertor – Rathausstraße → Südermarkt → / – ZOB – Bohlberg – Kiefernweg (nur Einzelfahrten mo–fr)
020 Klues – Matthias-Claudius-Str. – Südermarkt – ZOB – Osterallee – Solitüde (30/60-Min.-Takt)
030 Marienhölzungsweg – Burgplatz – Rathausstraße – ZOB – Hafermarkt – Johannisgarten (– Kiefernweg hier nur Einzelfahrten der Linie 3e) (15/20-Min.-Takt, Morgen-HVZ-Verstärkungsbetrieb durch Linie 3e)
040 ZOB – Husumer Str. – Fuchskuhle (15–70-Min.-Takt)
050 Kiefernweg – Johannisgarten – Bohlberg – ZOB – Bundesbahnhof (15-Min.-Takt)

Die verbliebene Straßenbahnlinie 1 wurde im Sommer 1973 eingestellt und durch Dieselbusse ersetzt.[5]

1971 wurde mit der AFAG ein Verkehrsbündnis geschlossen und 1976 der Linienplan verbessert.

Liniennetz der Stadtwerke 1979

Die Stadtwerke Flensburg betrieben 1979 folgende sechs Buslinien innerhalb der Verkehrsgemeinschaft Flensburg (VGFL):[11]

10 Am Lachsbach – Nordertor – ZOB – Südermarkt / Deutsches Haus – Bahnhof (15–60-Min.-Takt)
20 Kupfermühle, Grenze – Wassersleben – Am Lachsbach – Harrisleer Kreuz – Flurstraße – Goerdelerstr. – Mathildenstr. – Südermarkt – ZOB (– Ballastbrücke – Industriehafen [werktags] / Bohlberg [am Wochenende] – Seewarte – Friedheim – Mürwik, Twedter Plack – Solitüde [hier kein Spätverkehr]) (30/60-Min.-Takt)
30 Marienhölzungsweg – Burgplatz – Stadttheater – ZOB → Südermarkt – Hafermarkt – Bohlberg – Stadion – Seewarte – Mürwik, Twedter Plack (15/30-Min.-Takt)
50 Falkenberg – Goerdelerstr. – Südermarkt – ZOB – Ballastbrücke – Bohlberg – Stadion – Fruerlund, Alsterbogen (30-Min.-Takt; nur werktags, kein Abendverkehr)
70 Am Lachsbach – Nordertor – ZOB – Hafermarkt – St.-Jürgen-Platz – Bohlberg – Stadion – Seewarte – Mürwik, Twedter Plack (– Kiefernweg) (15/60-Min.-Takt; sa kein Nachmittagsbetrieb, so nur Einzelfahrten morgens und im Spätverkehr)
80 Niehuus – Bauer Landstr./Kaserne (→ Am Lachsbach) / (→ Flurstraße → Burgplatz → ZOB) (nur Einzelfahrten werktags)
Daneben gab es auch die vier AFAG-Linien 10–13.

1989 wurde die Linie 8 in das an der dänischen Grenze gelegene Niehuus eingestellt und durch die Linie 4 ersetzt, die von Am Klueshof/Harrislee bis zum Bahnhof führte. Der restliche Teil der Linie 8 wurde fortan unter eigener Liniennummer von der Firma Hansen-Borg bedient.[5]

Liniennetz der Stadtwerke in den 1990er Jahren

1995 betrieben die Stadtwerke Flensburg folgende sieben Stadtbuslinien innerhalb der Verkehrsgemeinschaft Flensburg (VGFL):[12]

10 (Wassersleben –) Am Lachsbach – Nordertor – ZOB – Südermarkt / Deutsches Haus – Bahnhof (15–60-Min.-Takt)
20 Kupfermühle, Grenze – Wassersleben – Am Lachsbach – Harrisleer Kreuz – Flurstraße – Goerdelerstr. – Mathildenstr. – Südermarkt – ZOB (– Ballastbrücke – Industriehafen / Bohlberg – Seewarte – Friedheim – Mürwik, Twedter Plack – Solitüde [hier kein Spätverkehr]) (30/60-Min.-Takt)
30 Marienhölzungsweg – Burgplatz – Stadttheater – ZOB → Südermarkt – Hafermarkt – Bohlberg – Stadion – Seewarte – Mürwik, Twedter Plack (30-Min.-Takt; kein Spätverkehr)
40 Harrislee, Am Klueshof – Ramsharde – Harrisleer Kreuz – Waldstraße – Burgplatz – Stadttheater – ZOB – Südermarkt / Deutsches Haus – Bahnhof (30/60-Min.-Takt; am Wochenende kein Abendverkehr)
50 Industriegebiet West – Falkenberg – Goerdelerstr. – Südermarkt – ZOB – Ballastbrücke – Bohlberg – Stadion – Fruerlund, Alsterbogen (30-Min.-Takt; nur werktags, kein Abendverkehr)
60 P+R-Parkplatz Nordkreuz, Lornsendamm – Finanzamt – Stadttheater – ZOB → Südermarkt – Hafermarkt – Bohlberg – Stadion – Mürwik, Twedter Plack (20–60-Min.-Takt)
70 Am Lachsbach – Nordertor – ZOB → Südermarkt – Hafermarkt – Bohlberg – Stadion – Mürwik, Twedter Plack (– Kiefernweg) (15/60-Min.-Takt; sa kein Nachmittagsbetrieb, so nur Einzelfahrten morgens und im Spätverkehr)
Daneben gab es noch die vier AFAG-Linien 10–13.

Weitere Entwicklung

1999 wurde die Bussparte der Stadtwerke in die Tochtergesellschaft Aktiv Bus Flensburg GmbH ausgegliedert. Nachdem 2007 die den Wettbewerb im öffentlichen Nahverkehr betreffende EU-Verordnung 1370/2007[13] in Kraft trat, wurden 2015 die Konzessionen der Linien 10, 11, 12, 14 und 15 auf Beschluss des Stadtrates in Form einer Direktvergabe an Aktiv Bus vergeben. Die AFAG befuhr daraufhin die Linien bis 2017 im Auftrag von Aktiv Bus. Bei einer im Jahr 2016 erfolgten Ausschreibung von Subunternehmerleistungen zum 1. Januar 2018 unterlag die AFAG den ebenfalls schon länger in Flensburg ansässigen Unternehmen Förde Bus GmbH & Co KG und Autokraft GmbH.[14]

Seit 2025 erbringt Aktiv Bus die Linienleistung auf den Stadtbuslinien zusammen mit dem Subunternehmen Fedder Reisen.[5]

Sonstiges

Aktiv Bus initiierte 2013 die Internet-Plattform Busradar Flensburg, die es Fahrgästen im Internet ermöglicht, die Busse in Echtzeit zu verfolgen. Das System ist GPS-gestützt und zeigte zu Beginn nur die Linien von Aktiv Bus.[15]

Farbgebung der Fahrzeuge

Farbschema der Fahrzeuge von 1973 bis 1991

Die Fahrzeuge waren bis 1973 in beigen oder gelben Farbtönen lackiert. Mit Einstellung der Straßenbahnlinie wurden die Busse orangerot/weiß lackiert. Seit Ende der 1990er Jahre werden die Fahrzeuge in weiß ausgeliefert und mit Werbung beklebt. Bei der Übernahme der neuen Hybrid-Busse von Volvo wurde ein Gestaltungswettbewerb veranstaltet, an dem sich die Bürger der Stadt beteiligten. Gewinner war ein Raupendesign. Bedingung war eine Verbindung zum Klimapakt-Konzept.

Linien

Stand 2. Dezember 2024, gültig zum Fahrplanwechsel am 1. Januar 2025, Quelle:[6][16][17][18]

Linie Fahrstrecke Takt Mo–Fr Takt Sa Takt So
1 Krusau (DK) – Am Lachsbach – Nordertor – ZOB – Südermarkt – Bahnhof 20 Min. 20 Min. 30 Min.
2 (Kupfermühle Grenze –) Am Lachsbach – Harrisleer Kreuz – Goerdelerstraße – Südermarkt – ZOB 30 Min. 30 Min. 60 Min.
3 Frösleeweg – Harrisleer Kreuz – Burgplatz – ZOB – Südermarkt – Stadion – Twedter Plack – Solitüde 20 Min. 20 Min. 30 Min.
4 Marienhölzungsweg – Burgplatz – ZOB – Campus Uni (Sonntags nur ZOB – Campus Uni) 20 Min. 20 Min. 60 Min.
5 ZOB – Südermarkt – Bahnhof – Campus Uni – Brahmsstraße – Hestoft – Stadion – ZOB (Ringlinie) 20 Min. 20 Min. 20 Min.
7 Krusau (DK) → Am Lachsbach – Nordertor – ZOB – Südermarkt – Stadion – Twedter Plack – Tremmerup 20 Min. 20 Min. 30 Min.
8 ZOB – Südermarkt – Bahnhof – Tastruper Weg – Kreuzlücke – Adelbylund/Mühle – ZOB (Ringlinie) 20 Min. 20 Min. 20 Min.
10 Twedter Plack – Kauslund Nordstraße – Brahmsstraße – Südermarkt – Goerdelerstraße – Raiffeisenstraße/Timm-Kröger-Weg Hochhaus 20 Min. 20 Min. 30 Min.
11 Twedter Plack – Brahmsstraße – Südermarkt – Citti-Park – Gartenstadt Weiche – Nikolaus-Matthiesen-Str. 20 Min. 20 Min. 30 Min.
12 ZOB – Südermarkt – Bahnhof/Tegelbarg – Mühlental – Gartenstadt Weiche 20 Min. 20 Min. 60 Min.
14 ZOB – Südermarkt – (Bahnhof/Tegelbarg) oder (Bahnhof/Serpentine) – Förde Park (Technologiezentrum) 20 Min. 20 Min. –
N1 Nachtbus Nordost: ZOB → Hafermarkt → Mozartstraße → Schottweg → Twedter Plack → Friedheim → Stadion → Hafermarkt → ZOB – 45 Min. 45 Min.
N2 Nachtbus Südost: ZOB → Bahnhof → Campus → Himmelberg → Adelby/Kirche → Johannismüle → Deutsches Haus → ZOB – 45 Min. 45 Min.
N3 Nachtbus Südwest: ZOB → Rude → Gartenstadt Weiche → Citti-Park → ZOB – 45 Min. 45 Min.
N4 Nachtbus Nordwest: ZOB → Südermarkt → Ochsenmarkt → Burgplatz → Harrisleer Kreuz → Am Lachsbach → Nordertor → ZOB – 45 Min. 45 Min.

Ehemalige Linien

6  P+R Nordkreuz – ZOB – Hafermarkt – Twedter Plack
8  ZOB – Niehuus
13  – Autokraft – ZOB – Tarup – ZOB / ZOB – Sandberg – Tarup
4  Flensburg – Glücksburg
4  Harrislee (Am Klueshof) – Ramsharde – Nordkreuz – (Stadttheater/Toosbüystraße) – ZOB (– Bahnhof)
3  Marienhölzungsweg – Burgplatz – ZOB – Südermarkt – Stadion – Twedter Plack – Solitüde
4  Frösleeweg – Harrisleer Kreuz – Burgplatz – ZOB – Campus Uni
N1  Nachtbus: ZOB → Rude → Gartenstadt Weiche → Citti-Park → ZOB
N2  Nachtbus: ZOB → Hafermarkt → Mozartstraße → Schottweg → Twedter Plack → Friedheim → Stadion → Hafermarkt → ZOB
N3  Nachtbus: ZOB → Nordertor → Am Lachsbach → Harrisleer Kreuz → Burgplatz → Ochsenmarkt → Südermarkt → ZOB

Fuhrpark

Der Fuhrpark besteht aktuell aus folgenden Gelenkbus-Typen:[4]

Als Fahrschulbus wird ein MAN Lion's Coach eingesetzt.

In der Vergangenheit hatte die Stadtwerke bzw. Aktiv Bus folgende Fahrzeuge im Bestand:

Galerie

  • Die Straßenbahn verkehrte von 1881 bis 1973 in Flensburg
    Die Straßenbahn verkehrte von 1881 bis 1973 in Flensburg
  • Betriebshof Apenrader Straße
    Betriebshof Apenrader Straße
  • Innenraum eines Citaro-Gelenkbusses
    Innenraum eines Citaro-Gelenkbusses
  • Zentraler Busbahnhof 2011
    Zentraler Busbahnhof 2011
  • Haltestellenschild seit 2013
    Haltestellenschild seit 2013
  • Mercedes-Benz Citaro G Facelift
    Mercedes-Benz Citaro G Facelift

Einzelnachweise

  1. ↑ a b c Suchmaske bei Unternehmensregister. Registerführende Stelle des Unternehmensregisters. In: unternehmensregister.de. Bundesanzeiger Verlag GmbH, abgerufen am 23. Dezember 2024 (Eingabe des Suchworts: „Aktiv Bus Flensburg GmbH, Flensburg“; Anweisung am Bildschirm folgen, um Daten wie dem Jahresbericht des Unternehmens zu gelangen).
  2. ↑ a b Impressum. Aktiv Bus Flensburg GmbH. In: aktivbus-flensburg.de. Aktiv Bus Flensburg GmbH, Stadtwerke Flensburg GmbH, abgerufen am 23. Dezember 2024.
  3. ↑ a b Aktiv Bus Flensburg GmbH, Flensburg. In: northdata.de. North Data GmbH, abgerufen am 23. Dezember 2024 (private Unternehmensdatenbank).
  4. ↑ a b c d e f g Zahlen und Fakten. Eigentumsverhältnis, Mitarbeiter*innen, Fahrzeuge, Betriebshof, Liniennetz, Fahrgäste, Zukunftsziele, Klimapakt, Download und Links. In: aktivbus-flensburg.de. Aktiv Bus Flensburg GmbH, Stadtwerke Flensburg GmbH, 2024, abgerufen am 23. Dezember 2024.
  5. ↑ a b c d e Unternehmensentwicklung. Aktivbus Flensburg. In: aktivbus-flensburg.de. Aktiv Bus Flensburg GmbH, Stadtwerke Flensburg GmbH, abgerufen am 23. Dezember 2024 (Geschichte von Aktiv Bus Flensburg).
  6. ↑ a b Linienfahrpläne – Stadtbusse in Flensburg. (PDF) Nachtbusse in Flensburg, Regionalbusse von/nach Flensburg, Buslinien von / nach Dänemark. In: aktivbus-flensburg.de. Aktiv Bus Flensburg GmbH, abgerufen am 3. Dezember 2024 (Fahrplan von Aktiv Bus Flensburg im PDF-Format zum Herunterladen).
  7. ↑ Aktiv Bus – Unternehmensentwicklung (Memento vom 17. März 2018 im Internet Archive) In: aktiv-bus.de, Aktiv Bus Flensburg GmbH, abgerufen am 29. November 2024.
  8. ↑ Fahrplan · Gültig ab 5. Oktober 1952. Stadtwerke Flensburg, Abteilung Straßenbahn, Flensburg 1952.
  9. ↑ Winter-Fahrplan 1953/54 · Gültig ab 4. Oktober 1953. Stadtwerke Flensburg, Verkehrsbetriebe, Flensburg 1952.
  10. ↑ Fahrplan der Straßenbahn- und Omnibus-Linien, Sommer 1966 · Gültig ab 22. Mai 1966 bis 24. September 1966. Stadtwerke Flensburg, Verkehrsbetriebe, Flensburg 1966.
  11. ↑ Fahrplan ZOB Flensburg Sommerabschnitt 1979, vom 27. Mai bis 29. September 1979.
  12. ↑ Fahrplan ZOB Flensburg ’94/95, Ganzjährig gültig vom 29. Mai 1994 bis 28. Mai 1995.
  13. ↑ Verordnung (EG) Nr. 1370/2007 des europäischen Parlaments und des Rates vom 23. Oktober 2007 über öffentliche Personenverkehrsdienste auf Schiene und Straße (PDF; 123 kB), abgerufen am 29. November 2024
  14. ↑ Fördebus und Autokraft übernehmen AFAG-Linien. Flensburger Tageblatt, 5. August 2016, ISSN 2627-5562, ZDB-ID 824484-4.
  15. ↑ Liv Borghardt: Verkehrslage immer im Griff: Busradar zieht Kreise | SHZ. 21. März 2016, abgerufen am 1. Januar 2025.
  16. ↑ Nachtbuslinien von Aktiv Bus bis 31.01.24. (PDF) In: aktivbus-flensburg.de. Aktiv Bus Flensburg GmbH, abgerufen am 3. Dezember 2024 (Fahrplan von Aktiv Bus Flensburg im PDF-Format zum Herunterladen).
  17. ↑ Fahrplanwechsel der Stadtbuslinien zum 1.1.25. (PDF) In: aktivbus-flensburg.de. Aktiv Bus Flensburg GmbH, 2. Dezember 2024, abgerufen am 3. Dezember 2024 (Fahrplan zum Fahrplanwechsel am 1. Januar 2025 von Aktiv Bus Flensburg im PDF-Format zum Herunterladen).
  18. ↑ Liniennetzplan Nachtbuslinien von Aktiv Bus. (PDF) In: aktivbus-flensburg.de. Aktiv Bus Flensburg GmbH, 2. Dezember 2024, abgerufen im Januar 2025 (Liniennetzplan der Nachtbuslinien gültig ab 1. Januar 2025 von Aktiv Bus Flensburg im PDF-Format zum Herunterladen).

Koordinaten: 54° 48′ 8,1″ N, 9° 25′ 29,4″ O

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