Abeille Normandie

Abeille Normandie

Siem Garnet, heute Abeille Normandie

Schiffsdaten Flagge Frankreich Frankreich andere Schiffsnamen Siem Garnet Schiffstyp Einsatz-, Hilfs- und Rettungsschlepper Klasse VS 491 CD Rufzeichen FMQR Heimathafen Le Havre Eigner Abeilles Financement Reederei Les Abeilles Bauwerft Kleven Verft (Norwegen) Baunummer 335 Kiellegung 18. Mai 2009 Stapellauf 26. Juni 2010 Übernahme 1. November 2011

Schiffsmaße und Besatzung Länge 91,0 m (Lüa) 79,35 m (Lpp) Breite 22,0 m Seitenhöhe 9,6 m Tiefgang (max.) 7,95 m Verdrängung 7251,7 Vermessung 7535 BRZ/2261 NRZ   Besatzung 12

Maschinenanlage Maschine Hybrider dieselmechanisch-elektrischer Antrieb 2× Wärtsilä-Dieselmotor, 2× Elektromotor Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 19.200 kW (26.105 PS) Höchst­geschwindigkeit 18 kn (33 km/h) Propeller 2 × Verstellpropeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 4250 tdw

Ausstattung Pfahlzug 282 Tonnen (ca. 2765 kN) Schleppwinden 3 × Winden mit einfacher Trommel, 1 × 1200 m Kabel 64 mm, 2 × 1800 m Kabel 90 mm, Bremskraft 750 t Ankerwinden 2 × hydraulische Spillwinden, 14 t Kräne 1 × teleskopierbarer Kran, Tragfähigkeit 30 t bei 10 m 1 × schwenkbarer Kran, Tragfähigkeit 10 t bei 18 m Ballasttank 2887 m³

Sonstiges Klassifizierungen DNV Registrier­nummern IMO: 9442421

Die Abeille Normandie ist ein Einsatz-, Hilfs- und Rettungsschlepper, der 2010 von Kleven Verft gebaut wurde. Er ist Teil des französischen Notschleppkonzepts und wird von der Reederei Les Abeilles International betrieben.^[1]

Das Schiff wurde 2010 für Siem Offshore als hybrides Offshore-Ankerhebe-Schleppschiff (AHTS) gebaut. Es war ein von zehn auf der Kleven Verft für Siem Offshore gebaute Einheiten des von Wärtsilä entworfenen Typs VS 491 CD. Das Schiff kam als Siem Garnet in Fahrt. 2021 wurde es von Abeilles International gekauft.^[1] Die Abeille Normandie wurde zum 13. September 2021 zusammen mit dem Schwesterschiff Abeille Méditerranée in die German Naval Yards Kiel (GNYK) für Modernisierungsarbeiten überführt. Nach dem Abschluss von Tests und Überprüfungen übergab GNYK das Schiff am 5. Mai 2021 an den Kunden, die französische Reederei Les Abeilles aus Le Havre.^[2] Nach einer feierlichen Übergabezeremonie am Liegeplatz 6 der German Naval Yards in Kiel verließ das Schiff den Kieler Hafen Richtung Frankreich. Die Reederei hatte sich bewusst für den Umbau statt eines Neubaus entschieden. Durch Umrüstung für die neuen Aufgaben wurde nicht nur die Lebensdauer eines vorhandenen Schleppers verlängert, sondern auch ein Beitrag zum schonenden Umgang mit Ressourcen erbracht.^[3] Teil der Umrüstung war die Schließung des Achterdecks und der Einbau spezifischer Ausrüstung (Einsatzboote, Brandschutzausrüstung, Kräne usw.)^[4]

Das Schiff wurde am 23. Juni 2022 in Le Havre in Anwesenheit von Édouard Philippe (Bürgermeister von Le Havre) von der Seglerin Alexia Barrier getauft.^[5] Von seiner Basis in Boulogne-sur-Mer aus schützt es die Küsten der Nordsee und des Ärmelkanals bis nach Fécamp. Die Abeille Normandie wird von der französischen Marine im Rahmen eines Vertrags gechartert, der von den französischen Streitkräften an das Unternehmen Les Abeilles International der ECONOCOM-Gruppe vergeben wurde. Die Charterung betrifft die Abeille Normandie und das Schwesterschiff Abeille Méditerranée für einen Zeitraum von 10 Jahren. Die offizielle Dienstanweisung und Einsatzfähigkeit für den Beginn der Charterperiode beider Schiffe begann schon am 17. Juni 2022.^[4] Die Abeille Normandie trat die Nachfolge der Abeille Languedoc an.^[6]

Das Schiff verfügt über einen hybriden dieselmechanisch-elektrischen Antrieb. Dieser besteht aus zwei Wärtsilä-Dieselmotoren mit jeweils 8000 kW Leistung und zwei Elektromotoren mit jeweils 1600 kW Leistung. Die Antriebsmotoren wirken über Untersetzungsgetriebe auf zwei Verstellpropeller. Sie können das Schiff einzeln oder kombiniert antreiben. Für die Stromerzeugung stehen zwei von den Wärtsilä-Dieselmotoren mit jeweils 3400 kW Leistung angetriebene Wellengeneratoren und zwei von Caterpillar-Dieselmotoren mit jeweils 2100 kW Leistung angetriebene Generatoren zur Verfügung. Weiterhin wurde ein von einem Caterpillar-Dieselmotor mit 425 kW Leistung angetriebener Notgenerator verbaut. Das Schiff ist mit zwei mit jeweils 1000 kW Leistung angetriebenen Bugstrahl- und zwei mit jeweils 880 kW Leistung angetriebenen Heckstrahlrudern ausgestattet. Weiterhin steht im Bugbereich eine 830 kW Leistung angetriebene Propellergondel zur Verfügung.

Der Schlepper wurde 2021/22 aufwendig zu einem der leistungsstärksten Notfallschleppschiffe mit Rettungskapazitäten umgebaut. Das 91 Meter lange und 22 Meter breite Schiff hat eine verstärkte Leistung von 282 Tonnen Zugkraft und 20.800 Kilowatt (28.280 PS).^[3]

Das Schiff steht der Marine rund um die Uhr zur Verfügung, um in Not geratene Schiffe abzuschleppen oder an Rettungsaktionen teilzunehmen.^[4]

Die Rettung und Unterstützung von Migranten ist fast zu einer der Hauptaufgaben der Rettungsdienste, der Cross Gris-Nez und des Schleppers Abeille Normandie geworden. Von den 50 Einsätzen auf See im Jahr 2024 betrafen 48 Migranten.^[7]

• Am 5. Oktober 2024 wurden 13 havarierte Migranten vor Le Portel an den Hafen von Boulogne eskortiert. 3 Personen im Alter von etwa 30 Jahren und ein Kleinkind konnten nur noch leblos geborgen werden.^[8]
• Am 25. Dezember 2024 nahm die Abeille Normandie im Verbund mit anderen Schiffen vor Dünkirchen 77 Personen aus in Not geratenen Migrantenbooten auf.^[9]
• Am 15. Februar 2025 nahm die Abeille Normandie im Verbund mit anderen Schiffen 48 Personen in der Straße von Dover aus in Not geratenen Migrantenbooten auf.^[10]
• Am 18. Februar 2025 beteiligte sich die Abeille Normandie in der südwestlichen Nordsee auf Höhe von Gravelines in englischen Gewässern an der Hilfeleistung für die Grande Brasile. An Bord des Frachters war ein Brand ausgebrochen. 28 Besatzungsmitglieder wurden evakuiert.^[11]

Commons: IMO 9442421 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• GA-Plan (PDF; 5,63 MB)

1. ↑ ^{a b} Abeille Normandie. In: https://abeilles-international.net/. Les Abeilles SA, 2025, abgerufen am 14. März 2025 (französisch). 
2. ↑ Starke Schlepper für Frankreich. In: MarineForum Online. Deutsches Maritimes Institut (DMI) e.V., 4. August 2022, abgerufen am 14. März 2025. 
3. ↑ ^{a b} Die „Abeille Normandie“ verlässt GNYK. In: https://deutscher-marinebund.de/. Deutscher Marinebund e.V., 5. Mai 2021, abgerufen am 14. März 2025. 
4. ↑ ^{a b c} L’abeille Normandie est baptisée! In: https://www.defense.gouv.fr. Ministère des Armées, 4. Juli 2022, abgerufen am 14. März 2025 (französisch). 
5. ↑ Vincent Groizeleau: Le RIAS Abeille Normandie baptisé au Havre. In: Mer et Marine. SAS Le Télégramme, 24. Juni 2022, abgerufen am 14. März 2025 (französisch). 
6. ↑ Caroline Britz: A bord de l'Abeille Normandie. In: https://www.meretmarine.com/. SAS Le Télégramme, 28. Juni 2022, abgerufen am 14. März 2025 (französisch). 
7. ↑ Jeanne de Butler: Pas-de-Calais: 6.310 migrants ont été secourus en mer en 2024, 30% de plus en un an. In: https://www.francebleu.fr/. ici // Le média de la vie locale, 13. Februar 2025, abgerufen am 14. März 2025 (französisch). 
8. ↑ Vincent Dupire: Mort de quatre migrants dont un enfant au cours de tentatives de traversées de la Manche. In: https://france3-regions.francetvinfo.fr/. France Télévisions, 5. Oktober 2024, abgerufen am 15. März 2025 (französisch). 
9. ↑ Bilan des opérations d'assistance et de sauvetage : 107 migrants secourus en mer dans le Pas-de-Calais (62). In: https://www.premar-manche.gouv.fr. Préfecture maritime de la Manche et de la mer du Nord, 26. Dezember 2024, abgerufen am 14. März 2025 (französisch). 
10. ↑ Justine Carrère: Manche. Le CROSS Gris-Nez et l'Abeille Normandie mobilisés pour secourir 70 personnes en mer. In: https://www.tendanceouest.com/. Tendance Ouest, 15. Februar 2025, abgerufen am 14. März 2025 (französisch). 
11. ↑ Cyril Frémin: L'Abeille Normandie au secours d'un bateau au large de Gravelines. In: https://www.deltafm.fr. DELTA FM, 21. Februar 2025, abgerufen am 14. März 2025 (französisch).