480-km-Rennen von Mexiko 1990

Das 480-km-Rennen von Mexiko 1990 auch FIA WSPC – Trofeo Hermanos Rodriguez, Mexico, fand am 7. Oktober auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez statt und war der neunte und letzte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Die Dominanz von Sauber Motorsport zeigte sich auch beim letzten Saisonrennen in Mexiko. Wäre der Siegerwagen von Jean-Louis Schlesser und Mauro Baldi nach dem Rennen nicht wegen eines Tankvergehens disqualifiziert worden, hätten die beiden Fahrerduos einen Doppelsieg eingefahren. So siegten die ursprünglich Zweitplatzierten Jochen Mass und Michael Schumacher im Mercedes-Benz C11 mit dem Vorsprung von zwei Runden auf Julian Bailey und Mark Blundell im Nissan R90CK.
Ergebnisse
Schlussklassement
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | C1 | 2 | Mercedes-Benz C11 | 109 | ||||
| 2 | C1 | 23 | Nissan R90CK | 107 | ||||
| 3 | C1 | 4 | Jaguar XJR-11 | 107 | ||||
| 4 | C1 | 24 | Nissan R90CK | 106 | ||||
| 5 | C1 | 8 | Porsche 962C | 106 | ||||
| 6 | C1 | 7T | Porsche 962C | 105 | ||||
| 7 | C1 | 10 | Porsche 962 CK6 | 105 | ||||
| 8 | C1 | 9 | Porsche 962C | 103 | ||||
| 9 | C1 | 27 | Porsche 962C | 103 | ||||
| 10 | C1 | 21 | Spice SE90C | 103 | ||||
| 11 | C1 | 13 | Cougar C24S | 102 | ||||
| 12 | C1 | 32 | Porsche 962C | 102 | ||||
| 13 | C1 | 44 | Peugeot 905 | 101 | ||||
| 14 | C1 | 30 | Spice SE90C | 91 | ||||
| 15 | C1 | 20 | Porsche 962C | 88 | ||||
| 16 | C1 | 41 | Alba AR20 | 85 | ||||
| Disqualifiziert | ||||||||
| 17 | C1 | 1 | Mercedes-Benz C11 | 109 | ||||
| Ausgefallen | ||||||||
| 18 | C1 | 34 | Porsche 962C | 75 | ||||
| 19 | C1 | 36 | Toyota 90C-V | 70 | ||||
| 20 | C1 | 15 | Porsche 962C | 65 | ||||
| 21 | C1 | 16 | Porsche 962C | 56 | ||||
| 22 | C1 | 39 | Porsche 962C | 52 | ||||
| 23 | C1 | 3 | Jaguar XJR-11 | 46 | ||||
| 24 | C1 | 14 | Porsche 962C GTi | 42 | ||||
| 25 | C1 | 29 | Spice SE89C | 23 | ||||
| 26 | C1 | 37T | Toyota 90C-V | 35 | ||||
| 27 | C1 | 40 | Spice SE89C | 8 | ||||
| Nicht gestartet | ||||||||
| 28 | C1 | 17 | Porsche 962C | 1 | ||||
| 29 | C1 | 26 | Porsche 962C | 2 | ||||
| 30 | C1 | 2T | Mercedes-Benz C11 | 3 | ||||
| 31 | C1 | 7 | Porsche 962C | 4 | ||||
| 32 | C1 | 28 | Spice SE89C | 5 | ||||
| 33 | C1 | 44T | Peugeot 905 | 6 | ||||
| 34 | C1 | 12 | Cougar C24S | 7 | ||||
| 35 | C1 | 22 | Spice SE90C | 8 | ||||
| 36 | C1 | 35 | ALD C289 | 9 | ||||
1 Unfall im WarmUp 2 Unfall im Training 3 Ersatzwagen 4 fuhren den Ersatzwagen 5 nicht gestartet 6 Ersatzwagen 7 nicht gestartet 8 nicht gestartet 9 Technische Abnahme nicht bestanden
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 37 | C1 | 19 | Porsche 962C |
Klassensieger
| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|
| C1 | Mercedes-Benz C11 | Gesamtsieg |
Renndaten
- Gemeldet: 37
- Gestartet: 36
- Gewertet: 16
- Rennklassen: 1
- Zuschauer: 40.000
- Wetter am Renntag: sonnig und warm, am Ende leichter Regen
- Streckenlänge: 4,412 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 2:47:54,907 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 109
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 481,889 km
- Siegerschnitt: 172,190 km/h
- Pole Position: Martin Brundle – Jaguar XJR-11 (#3) – 1:20,626 = 197,400 km/h
- Schnellste Rennrunde: Michael Schumacher – Mercedes-Benz C11 (#2) – 1:23,250 = 191,179 km/h
- Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1990
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
| Vorgängerrennen 480-km-Rennen von Montreal 1990 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 430-km-Rennen von Suzuka 1991 |