24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2007

Das 59. 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Total Spa 24 Hours 2007, fand am 28. und 29. Juli 2007 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt und war der sechste Wertungslauf der FIA-GT-Meisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Das Rennen fand unter immer wieder wechselnden Wetterbedingungen statt. Starker Regen führte mehrfach zu längeren Safety-Car-Phasen. Der Jetalliance-Aston Martin DBR9 mit der Startnummer 33, gefahren von Karl Wendlinger, Ryan Sharp, Lukas Lichtner-Hoyer und Robert Lechner, führte das Rennen zunächst an, fiel jedoch nach 158 Runden wegen eines Motorschadens aus. In der Folge wechselte die Führung mehrmals. An der Spitze fuhren unter anderem die beiden Maserati MC12 GT1 des Vitaphone Racing Team, der Chevrolet Corvette C6.R von Carsport Holland und der Chevrolet Corvette C5-R von PK Carsport.
Gegen Ende des Rennens hatte der Vitaphone-Maserati von Michael Bartels, Thomas Biagi, Eric van de Poele und Pedro Lamy eine Runde Vorsprung auf den Carsport-Holland-Chevrolet, doch ein Fahrfehler von Biagi auf rutschiger Strecke führte dazu, dass das Auto nach einem Dreher im Kiesbett stecken blieb. Während das Fahrzeug geborgen wurde, übernahm die Carsport-Holland-Chevrolet und Mike Hezemans/Jean-Denis Delétraz/Marcel Fässler/Fabrizio Gollin siegten mit dem Vorsprung 1:17,756 Minuten auf das Maserati-Quartett.
Ergebnisse
Schlussklassement
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GT1 | 5 | Chevrolet Corvette C6.R | 532 | ||||
| 2 | GT1 | 1 | Maserati MC12 GT1 | 532 | ||||
| 3 | GT1 | 4 | Chevrolet Corvette C5-R | 529 | ||||
| 4 | GT1 | 2 | Maserati MC12 GT1 | 529 | ||||
| 5 | GT1 | 11 | Maserati MC12 GT1 | 527 | ||||
| 6 | GT1 | 3 | Chevrolet Corvette C6.R | 521 | ||||
| 7 | GT1 | 16 | Maserati MC12 GT1 | 515 | ||||
| 8 | GT2 | 97 | Porsche 997 GT3-RSR | 511 | ||||
| 9 | GT2 | 76 | Porsche 997 GT3-RSR | 507 | ||||
| 10 | GT1 | 18 | Chevrolet Corvette C5-R | 502 | ||||
| 11 | GT2 | 99 | Porsche 997 GT3-RSR | 501 | ||||
| 12 | GT2 | 74 | Porsche 997 GT3-RSR | 495 | ||||
| 13 | GT2 | 52 | Ferrari F430 GT2 | 483 | ||||
| 14 | G3 | 124 | Porsche 997 GT3 Cup | 475 | ||||
| 15 | GT2 | 63 | Ferrari F430 GT2 | 474 | ||||
| 16 | GT2 | 70 | Ferrari F430 GT2 | 474 | ||||
| 17 | G3 | 160 | Porsche 997 GT3 Cup | 459 | ||||
| 18 | GT1 | 12 | Maserati MC12 GT1 | 458 | ||||
| 19 | G2 | 105 | Mosler MT900 GT3 | 455 | ||||
| 20 | G3 | 141 | Porsche 997 GT3 Cup | 453 | ||||
| 21 | GT2 | 95 | Porsche 997 GT3-RSR | 450 | ||||
| 22 | G2 | 103 | Mosler MT900 GT3 | 448 | ||||
| 23 | Coupe du Roi | 201A | Ferrari F430 GT3 | 439 | ||||
| 24 | Coupe du Roi | 201B | Ferrari F430 GT3 | 439 | ||||
| 25 | Coupe du Roi | 201C | Ferrari F430 GT3 | 439 | ||||
| 26 | G3 | 140 | Porsche 997 GT3 Cup | 437 | ||||
| 27 | G3 | 121 | Dodge Viper Competition Coupe | 411 | ||||
| 28 | G3 | 178 | Porsche 997 GT3 Cup | 399 | ||||
| 29 | G3 | 177 | Porsche 997 GT3 Cup | 382 | ||||
| 30 | G3 | 174 | Ferrari F430 GT3 | 381 | ||||
| 31 | GT2 | 78 | Ferrari F430 GT2 | 369 | ||||
| 32 | GT2 | 51 | Ferrari F430 GT2 | 365 | ||||
| 33 | G3 | 175 | Ferrari F430 GT3 | 354 | ||||
| 34 | G2 | 106 | Porsche 911 GT3 Cup | 348 | ||||
| 35 | G3 | 118 | Porsche 997 GT3 Cup | 341 | ||||
| Ausgefallen | ||||||||
| 36 | GT1 | 23 | Aston Martin DBR9 | 330 | ||||
| 37 | GT1 | 28 | Lamborghini Murcielago R-GT | 268 | ||||
| 38 | Coupe du Roi | 215A | Lamborghini Gallardo GT3 | 232 | ||||
| 39 | Coupe du Roi | 215B | Lamborghini Gallardo GT3 | 232 | ||||
| 40 | Coupe du Roi | 215C | Lamborghini Gallardo GT3 | 232 | ||||
| 41 | GT1 | 33 | Aston Martin DBR9 | 158 | ||||
| 42 | G3 | 116 | Dodge Viper Competition Coupe | 153 | ||||
| 43 | GT2 | 62 | Ferrari F430 GT2 | 136 | ||||
| 44 | GT1 | 7 | Lamborghini Murcielago R-GT | 83 | ||||
| 45 | G2 | 101 | Gillet Vertigo Streiff | 64 | ||||
| 46 | G2 | 107 | Porsche 911 GT3-RS | 63 | ||||
| 47 | GT2 | 50 | Ferrari F430 GT2 | 58 | ||||
| 48 | GT2 | 60 | Porsche 997 GT3-RSR | 57 | ||||
| 49 | G3 | 117 | Porsche 997 GT3 Cup | 45 | ||||
| 50 | GT1 | 22 | Aston Martin DBR9 | 13 | ||||
Nur in der Meldeliste
Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.
Klassensieger
| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GT1 | Chevrolet Corvette C6.R | Gesamtsieg | ||||
| GT2 | Porsche 997 GT3-RSR | Rang 8 | ||||
| G2 | Mosler MT900 GT3 | Rang 19 | ||||
| G3 | Porsche 997 GT3 Cup | Rang 14 | ||||
| Coupe du Roi | Ferrari F430 GT3 | Rang 23 |
Renndaten
- Gemeldet: 50
- Gestartet: 50
- Gewertet: 35
- Rennklassen: 5
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm, immer wieder leichter Regen
- Streckenlänge: 7,004 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:20,547 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 532
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 3726,128 km
- Siegerschnitt: 155,210 km/h
- Pole Position: Marcel Fässler – Chevrolet Corvette C6.R (#5) – 2:14,554 = 187,390 km/h
- Schnellste Rennrunde: Pedro Lamy – Maserati MC12 GT1 (#6) – 2:16,452 = 184,780 km/h
- Rennserie: 6. Lauf zur FIA-GT-Meisterschaft 2007
Literatur
- David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History. Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2.
Weblinks
| Vorgängerrennen 2-Stunden-Rennen von Oschersleben 2007 |
FIA-GT-Meisterschaft | Nachfolgerennen 2-Stunden-Rennen an der Adria 2007 |