24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1989
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Das 41. 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch 24 Heures de Francorchamps, fand vom 22. bis 23. Juli 1989 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt. Das Rennen zählte zu keiner Rennserie.
Das Rennen
Das Ford-Trio Gianfranco Brancatelli, Bernd Schneider und Win Percy gewann im Sierra RS 500 Cosworth das 1989 zu keiner Rennserie zählende 24-Stunden-Rennen. Das Team profitierte dabei von Problemen der favorisierten BMW M3 Evo. Die zwei Fahrzeuge des italienischen Bigazzi-Teams dominierten das Rennen 19 Stunden lang, dann fielen beide Wagen aus, der Wagen von Jacques Laffite/Jean-Michel Martin/Olivier Grouillard nach einem Unfall und der Bernard Béguin/Dieter Quester/Gabriele Tarquini-M3 wegen eines Kupplungsschadens. Zwei Stunden vor Rennschluss streikte dann nach einem Boxenstopp der Starter am führenden Schnitzer-M3 von Roberto Ravaglia. Die Reparatur kostete dem Team acht Runden und verhalf Ford zum Gesamtsieg.
Keke Rosberg, der Formel-1-Weltmeister der 1982, nahm gemeinsam mit Bertrand Gachot und Harald Huysman auf einem Ferrari Mondial am Rennen teil. Nach einigen technischen Problem kam das Trio zwar ins Ziel, aber wegen zu geringer zurückgelegter Distanz nicht in die Wertung.
Ergebnisse
Schlussklassement
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | A/Div. 3 | 1 | Ford Sierra RS 500 Cosworth | 481 | ||||
| 2 | A/Div. 2 | 15 | BMW M3 Evo | 473 | ||||
| 3 | A/Div. 3 | 2 | Ford Sierra RS 500 Cosworth | 472 | ||||
| 4 | A/Div. 3 | 9 | Ford Sierra RS 500 Cosworth | 457 | ||||
| 5 | A/Div. 2 | 20 | BMW M3 Evo | 449 | ||||
| 6 | N/Div. 5 | 70 | Porsche 944 Turbo | 448 | ||||
| 7 | A/Div. 2 | 22 | BMW M3 Evo | 448 | ||||
| 8 | A/Div. 1 | 33 | Toyota Corolla GT AE86 | 439 | ||||
| 9 | N/Div. 5 | 78 | Porsche 911 Carrera | 438 | ||||
| 10 | N/Div. 5 | 75 | Porsche 911 Carrera | 437 | ||||
| 11 | A/Div. 1 | 43 | Toyota Corolla GT | 432 | ||||
| 12 | A/Div. 1 | 34 | Toyota Corolla AE92 | 432 | ||||
| 13 | N/Div. 4 | 66 | BMW M3 Evo | 431 | ||||
| 14 | N/Div. 5 | 81 | Ford Sierra RS Cosworth | 431 | ||||
| 15 | N/Div. 3 | 7 | Ford Sierra RS 500 Cosworth | 430 | ||||
| 16 | A/Div. 2 | 24 | BMW M3 Evo | 428 | ||||
| 17 | N/Div. 2 | 52 | Honda Civic EF3 | 425 | ||||
| 18 | N/Div. 3 | 62 | Opel Kadett GSi 16V | 422 | ||||
| 19 | N/Div. 3 | 61 | Opel Kadett GSi 16V | 422 | ||||
| 20 | N/Div. 5 | 88 | Ford Sierra Cosworth 4 Doors | 417 | ||||
| 21 | A/Div. 2 | 27 | BMW M3 Evo | 414 | ||||
| 22 | A/Div. 1 | 35 | Toyota Corolla GT AE86 | 414 | ||||
| 23 | A/Div. 1 | 44 | Toyota Corolla GT AE86 | 413 | ||||
| 24 | A/Div. 1 | 38 | Toyota Corolla GT AE86 | 412 | ||||
| 25 | N/Div. 4 | 72 | BMW M3 | 412 | ||||
| 26 | N/Div. 5 | 86 | Ford Sierra RS Cosworth | 409 | ||||
| 27 | N/Div. 2 | 54 | Toyota MR2 AW11 | 404 | ||||
| 28 | N/Div. 5 | 85 | Ford Sierra RS Cosworth | 397 | ||||
| 29 | N/Div. 2 | 53 | Honda CRX | 397 | ||||
| 30 | N/Div. 4 | 71 | Mercedes 190 E 2.3-16 | 397 | ||||
| 31 | N/Div. 1 | 50 | Citroën AX Sport | 396 | ||||
| 32 | N/Div. 1 | 51 | Suzuki Swift GTi AA33S | 396 | ||||
| 33 | N/Div. 3 | 64 | Opel Kadett GSi 16V | 396 | ||||
| 34 | A/Div. 1 | 42 | Honda Civic Si AT | 388 | ||||
| 35 | A/Div. 5 | 87 | Ford Sierra RS Cosworth | 381 | ||||
| 36 | N/Div. 3 | 59 | Opel Kadett GSi 16V | 377 | ||||
| 37 | N/Div. 5 | 83 | Ford Sierra RS Cosworth | 367 | ||||
| 38 | N/Div. 3 | 55 | Toyota Celica 2.0 GT ST162 | 350 | ||||
| 39 | N/Div. 5 | 79 | BMW 535i | 340 | ||||
| Nicht klassiert | ||||||||
| 40 | N/Div. 5 | 73 | Ferrari Mondial | |||||
| Ausgefallen | ||||||||
| 41 | A/Div. 2 | 18 | BMW M3 Evo | 404 | ||||
| 42 | A/Div. 3 | 6 | Mercedes 500 SEC | 350 | ||||
| 43 | A/Div. 2 | 19 | BMW M3 Evo | 165 | ||||
| 44 | A/Div. 2 | 17 | BMW M3 Evo | 158 | ||||
| 45 | A/Div. 2 | 28 | BMW M3 Evo | |||||
| 46 | A/Div. 4 | 67 | BMW M3 | |||||
| 47 | A/Div. 2 | 23 | BMW 325i | |||||
| 48 | A/Div. 3 | 5 | Mercedes 500 SEC | |||||
| 49 | A/Div. 2 | 30 | BMW M3 Evo | |||||
| 50 | N/Div. 3 | 60 | Peugeot 205 GTI 1.9 | |||||
| 51 | N/Div. 5 | 89 | Ford Sierra RS Cosworth | |||||
| 52 | N/Div. 3 | 63 | VW Golf GTI 16V | |||||
| 53 | A/Div. 3 | 12 | Volvo 240 Turbo | |||||
| 54 | A/Div. 3 | 58 | Toyota Celica | |||||
| 55 | N/Div. 3 | 77 | Mazda RX-7 Turbo | |||||
| 56 | N/Div. 5 | 84 | Ford Sierra RS Cosworth | |||||
| 57 | A/Div. 3 | 8 | Ford Sierra RS 500 Cosworth | |||||
| 58 | A/Div. 3 | 14 | BMW 635 CSi | |||||
| 59 | N/Div. 5 | 76 | Porsche 911 Carrera | |||||
| 60 | A/Div. 1 | 31 | Toyota Corolla GT | |||||
| 61 | A/Div. 1 | 32 | Toyota Corolla GT | |||||
| 62 | A/Div. 3 | 10 | Volvo 240 Turbo | |||||
| 63 | A/Div. 3 | 36 | Toyota Supra Turbo MA70 | |||||
| 64 | A/Div. 3 | 37 | Toyota Supra Turbo MA70 | |||||
| 65 | N/Div. 3 | 57 | Toyota Celica 2.0 GT ST162 | |||||
| 66 | N/Div. 5 | 74 | Ferrari Mondial | |||||
| Nicht gestartet | ||||||||
| 67 | A/Div. 2 | 29 | BMW M3 Evo | 1 | ||||
| 68 | A/Div. 1 | 41 | Toyota Corolla GT | 2 | ||||
1 nicht gestartet 2 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 69 | A/Div. 2 | 25 | BMW M3 | ||
| 70 | A/Div. 2 | 26 | BMW M3 | ||
| 71 | A/Div. 1 | 40 | Toyota Corolla GT | ||
| 72 | A/Div. 1 | 41 | Toyota Corolla GT | ||
| 73 | N/Div. 4 | 69 | Mercedes 190 E 2.3-16 | ||
| 74 | N/Div. 4 | 80 | BMW 353i | ||
| 75 | N/Div. 5 | 82 | TVR Tuscan |
Klassensieger
| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|---|
| A/Div. 3 | Ford Sierra RS 500 Cosworth | Gesamtsieg | |||
| A/Div. 2 | BMW M3 Evo | Rang 2 | |||
| A/Div. 1 | Toyota Corolla GT AE86 | Rang 8 | |||
| N/Div. 5 | Porsche 944 Turbo | Rang 6 | |||
| N/Div. 4 | BMW M3 Evo | Rang 13 | |||
| N/Div. 3 | BMW M3 Evo | Rang 18 | |||
| N/Div. 2 | Honda Civic EF3 | Rang 17 | |||
| N/Div. 1 | Citroën AX Sport | Rang 31 |
Renndaten
- Gemeldet: 75
- Gestartet: 66
- Gewertet: 39
- Rennklassen: 8
- Zuschauer: 30.000
- Wetter am Renntag: trocken und warm
- Streckenlänge: 6,939 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 23:59,34,000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 481
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 3337,659 km
- Siegerschnitt: 139,111 km/h
- Pole Position: Gianfranco Brancatelli – Ford Sierra RS 500 Cosworth (#1) – 2:36,860
- Schnellste Rennrunde: Olivier Grouillard – BMW M3 Evo (#17) – 2:38,540 = 157,588 km/h
- Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
Literatur
- David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2.